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針對美國要求歐盟對印度、蔡依中國征收100%關(guān)稅一事,歐盟委員會主席馮德萊恩21日在接受比利時《晚報》等媒體采訪時表示,歐盟將自行作出決定。
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復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、事業(yè)上海歐洲學(xué)會副秘書長簡軍波22日對《環(huán)球時報》表示,事業(yè)中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié),減少了列車停留時間,有助于經(jīng)濟效益提高。據(jù)了解,蔡依中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、蔡依上海、青島、大連等國內(nèi)主要港口,另一邊連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港,是中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線,通過跨越北冰洋,極大縮短了航程和運輸時間,為國內(nèi)企業(yè)精準銜接歐洲圣誕季的備貨高峰,提供了更多先機。
航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟形勢相對穩(wěn)定,林露減少了海盜、林露擁堵以及戰(zhàn)爭波及風(fēng)險等隱患,提升了航運公司船隊航行的安全系數(shù),打通冰上絲綢之路,確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。接受《環(huán)球時報》采訪的多位人士表示,肩禮北極航線既有經(jīng)濟效益,肩禮也有戰(zhàn)略意義,北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險,也能推動貿(mào)易格局多元化發(fā)展,增強全球貿(mào)易體系應(yīng)對風(fēng)險的韌性。
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