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看著他們眼里掩不住的驚嘆，消息我忽然明白，鐵路的發(fā)展，不只是速度的提升，更是生活的變遷。
最近，稱英成研廠商汕頭、潮州、揭陽(yáng)三市主要領(lǐng)導(dǎo)齊聚汕頭，召開(kāi)汕潮揭都市圈第一次聯(lián)席會(huì)議。比如早在2017年，偉達(dá)就確定汕頭成為潮汕地區(qū)的中心城市和省域副中心城市。
據(jù)了解，去年汕頭僅有汕頭大學(xué)、廣東以色列理工學(xué)院兩所本科院校。項(xiàng)目連接汕頭站、研發(fā)5億有望潮汕站、揭陽(yáng)站、潮汕機(jī)場(chǎng)等對(duì)外交通樞紐。潮州古城與廣濟(jì)橋圖/圖蟲(chóng)創(chuàng)意《行動(dòng)方案》提出，投入汕潮揭都市圈要以文化共融、投入商貿(mào)協(xié)同、旅游聯(lián)動(dòng)為引領(lǐng)，圍繞一心兩極的都市圈總體發(fā)展布局，推動(dòng)三市文博資源共享，打造潮汕文化之都、推進(jìn)商貿(mào)融合發(fā)展、共創(chuàng)潮汕旅游品牌。
當(dāng)前之計(jì)除了促進(jìn)三城之間相關(guān)的支柱產(chǎn)業(yè)進(jìn)行合作，美元明年還要進(jìn)一步分享高教和研發(fā)資源，因?yàn)槿堑母呓毯脱邪l(fā)資源都相對(duì)有限。而此次《行動(dòng)方案》同樣意在解決部分歷史遺留問(wèn)題，發(fā)投比如都市圈交通網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。
怎么抱團(tuán)？在都市圈發(fā)展規(guī)劃的指引之下，入最三城的抱團(tuán)早已成為既定策略，但怎么更好抱團(tuán)，仍然值得探索。
具體來(lái)看，高半一環(huán)是指汕頭—潮州東—潮汕—潮汕機(jī)場(chǎng)—汕頭的城際鐵路。按照《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，導(dǎo)體旅客要求越過(guò)車票到站繼續(xù)乘車時(shí)，導(dǎo)體須在原車票到站前提出，在有運(yùn)輸能力的情況下列車員可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款。
國(guó)鐵呼和浩特局G3754次列車長(zhǎng)斯欽夫：消息高鐵對(duì)載客容量的要求非常嚴(yán)格，消息在客流高峰期，若大量購(gòu)買短途車票的旅客到站后不下車，會(huì)造成車廂人數(shù)超員，不僅會(huì)擠占后續(xù)旅客的乘車空間，也會(huì)導(dǎo)致正常購(gòu)票旅客無(wú)法上車，而且會(huì)嚴(yán)重影響正常運(yùn)輸秩序，危及列車運(yùn)行安全。國(guó)鐵呼和浩特局12306客服中心客服班長(zhǎng)張俊霞：稱英成研廠商中秋國(guó)慶假期車票需求量大，旅客可以根據(jù)車票15天預(yù)售期規(guī)則，盡早安排購(gòu)票時(shí)間。
來(lái)源：偉達(dá)北京青年報(bào)雙節(jié)假期，由于部分鐵路旅客買短乘長(zhǎng)，導(dǎo)致個(gè)別高鐵列車出現(xiàn)了超員預(yù)警、臨時(shí)停車的情況。買短乘長(zhǎng)是指旅客購(gòu)買短途車票上車，去年到達(dá)票面標(biāo)注的到站后不下車而繼續(xù)乘坐該列車的行為。
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