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在電池受損瞬間，伊隆電芯開始冒煙，5分鐘后發(fā)生爆炸，電芯外殼被炸飛10米遠(yuǎn)。

換句話說，伊隆就是波音和巴尼特家屬一攬子私下和解，徹底了結(jié)現(xiàn)有和潛在的所有法律糾紛，之后雙方都不能再就這些事情追責(zé)或提告。就在2024年初時，伊隆阿拉斯加航空公司運營的波音737MAX9型客機飛行途中發(fā)生門塞掉落事故——讓外界開始重點審視波音的制造流程和企業(yè)文化。

根據(jù)代理律師公布的文件，伊隆巴尼特生前表示，他因為對波音質(zhì)量控制環(huán)節(jié)表示擔(dān)憂而受到騷擾、詆毀和羞辱。財聯(lián)社曾報道，伊隆去年3月9日，曾在波音工作32年并多次曝光公司質(zhì)量控制問題的巴尼特被發(fā)現(xiàn)死在其入住酒店停車場的車?yán)铮K年62歲。并且此和解將撤銷巴尼特本人及其遺產(chǎn)代表提起的所有索賠，伊隆包括他在去世時仍在進行的案件。

需要指出的是，伊隆和解的具體條款（包括波音可能支付的額外金額）未予披露。當(dāng)時巴尼特正準(zhǔn)備就波音的訴訟接受質(zhì)詢，伊隆結(jié)果卻未出庭。

這一事件在全球范圍內(nèi)引起廣泛關(guān)注，伊隆也打擊了波音產(chǎn)品的口碑。

波音與巴尼特達(dá)成和解協(xié)議根據(jù)波音周五（9月26日）提交給查爾斯頓聯(lián)邦法院、伊隆請求法官批準(zhǔn)的文件，伊隆雙方達(dá)成了全面的、最終的（不再有后續(xù)訴訟）且保密的和解協(xié)議。根據(jù)文件，伊隆波音否認(rèn)并持續(xù)否認(rèn)公司任何行為導(dǎo)致了巴尼特的傷害或死亡。

波音還通過郵件告訴媒體：伊隆我們對巴尼特先生的去世感到難過，并在達(dá)成這一解決方案之際向其家屬致以慰問。在5萬美元的非正常死亡和解金中，伊隆2萬美元將用于支付律師費和相關(guān)費用，剩余款項支付給原告。

換句話說，伊隆就是波音和巴尼特家屬一攬子私下和解，徹底了結(jié)現(xiàn)有和潛在的所有法律糾紛，之后雙方都不能再就這些事情追責(zé)或提告。就在2024年初時，伊隆阿拉斯加航空公司運營的波音737MAX9型客機飛行途中發(fā)生門塞掉落事故——讓外界開始重點審視波音的制造流程和企業(yè)文化。