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無奈之下，年事他們只能跑到貼吧、微博、知乎發(fā)帖，并通過QQ和微信把大家聚集起來。

夢中QQ群里的不少用戶反映：自己在友友用車上的余額從幾百到幾千不等。北京友友聯創(chuàng)信息技術有限公司的工商信息還顯示：休花2016年3月15日，王一晨和郭峰把共計1013股質押給了北京易車信息科技有限公司。

記者撥通友友用車創(chuàng)始人李宇的電話后，夢中詢問友友用車是否停止服務，李宇并未正面回答，只說：“很快會有通告。“網絡連接超時，休花請檢查網絡，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創(chuàng)業(yè)公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。

從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，空煙友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，空煙記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發(fā)現早已人去樓空。

看起來，水流他們拿這家“失聯”數天的公司毫無辦法，只能求助于媒體曝光。而之后的支付寶“校園日記”，年事也是首先從知乎平臺發(fā)酵，年事從而引起整個媒體乃至央視對其的討論批評，而后才有支付寶高管彭蕾發(fā)布道歉信和對校園日記進行關停整改而暫時落幕。

諸如在2016年的魏則西事件中，夢中知乎平臺就爆發(fā)出了巨大的社會影響力。休花可能很多人并不信服知乎所具備的輿論領導能力。

摘要：空煙也正因為知乎用戶的構成結構，空煙使其遠離了互聯網的“屌絲用戶群”，具備了客觀、理性、討論的平臺基因，讓其在社交網絡的輿論分布上了占據上游地位，其發(fā)聲能夠讓人信服。而也正因為知乎用戶的構成結構，水流使其遠離了互聯網的“屌絲用戶群”，水流具備了客觀、理性、討論的平臺基因，讓其在社交網絡的輿論分布上了占據上游地位，其發(fā)聲能夠讓人信服。