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自2018年7月起，金翠7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。沈琦表示，羽語寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，羽語還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團、奔馳和道達爾成立的合資企業(yè)。

而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，弦上將成為企業(yè)取勝的關鍵。隨著大眾、黃鶯奔馳、黃鶯寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。對于寧德時代而言，琵琶領先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機會。

9月25日上午，金翠寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。而在去年年末與Stellantis集團于西班牙合資建設電池工廠的基礎上，羽語寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。

在高端車型需求的推動下，弦上寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實現(xiàn)盈虧平衡。

相關新聞合作共贏，黃鶯會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，黃鶯全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術平臺和首款搭載該技術的磷酸鐵鋰電池神行Pro。實際上，琵琶雙循環(huán)的發(fā)展格局對于夯實人民幣匯率相對均衡穩(wěn)定和金融生態(tài)健康的格局，是非常有利的。

當前美元對國際金融體系穩(wěn)定性帶來的挑戰(zhàn)增多，金翠客觀上正在形成人民幣國際化的機遇。所以現(xiàn)在需要關注的是貨幣政策的一組平衡關系，羽語是通過信貸支持間接傳導至金融體系的做法。

但是現(xiàn)在因為全球市場環(huán)境的變化，弦上讓這種較為理想主義的泰勒規(guī)則做法難以達成目標。這樣的貨幣生態(tài)一旦建立起來，黃鶯也將有助于中國減少美元市場變化帶來的沖擊。