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若飛機已完成執(zhí)行任務(wù)，忘關(guān)負(fù)責(zé)將其牽引到升降機，送回甲板下的機庫

數(shù)據(jù)顯示，水龍Northvolt的瑞典工廠良品率長期徘徊在70%，而寧德時代德國工廠僅用18個月實現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，冰柜年產(chǎn)能達(dá)50GWh，為寧德時代深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作增加契機。

該工廠是中國電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個大型生產(chǎn)基地，忘關(guān)對于寧德時代和整個行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官MathiasHüttenrauch直言，水龍德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。據(jù)英國《金融時報》報道，冰柜寧德時代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時表示，冰柜盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。

挑戰(zhàn)猶存但即便如此，忘關(guān)寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進停止銷售燃油汽車的計劃，水龍寶馬、水龍奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。

寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，冰柜歐洲電池制造商的設(shè)計、冰柜工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設(shè)中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，忘關(guān)韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。根據(jù)20世紀(jì)90年代以色列與巴勒斯坦解放組織達(dá)成的《奧斯陸協(xié)議》，水龍西岸被分為A、B、C三塊，其中C區(qū)完全由以色列控制。

同樣報道此事的路透社也稱，冰柜目前尚不清楚此類（吞并）措施將在何時實施，但以色列這一潛在的吞并可能面臨國際譴責(zé)。官員們稱，忘關(guān)以色列國內(nèi)對此提議有更廣泛的公眾共識，以色列需要將其用作安全防線，這一理由更容易向國際社會解釋，特別是向美國解釋。

他接著稱，水龍以色列將把約旦河西岸的猶太人定居點數(shù)量增加一倍，我們將繼續(xù)沿著這條路走下去。這事不可能發(fā)生，冰柜他繼續(xù)說道，約旦河以西絕不會存在巴勒斯坦國。