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據(jù)歐洲審計院的數(shù)據(jù)顯示，斯美歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。寧德時代對歐洲市場的重視，網男網男其近年在當?shù)氐氖袌龇蓊~擴張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。

新的機遇另一方面，單冠大滿歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴大在歐市場份額提供契機。同時，拉斯冠歐洲勞動力成本依舊高昂，適齡勞動力也更加短缺。根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，貫第今年前7個月，寧德時代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴張奠定堅實基礎。

寧德時代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，??美寧德時代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關系，??美并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產基地。2024年12月，卡拉寧德時代又與Stellantis集團宣布合資41億歐元在西班牙建廠。

今年3月，斯美由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產。

三家工廠合計規(guī)劃產能達164GWh，網男網男將推動寧德時代成為在歐洲產能最大的動力電池企業(yè)。寧德時代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，單冠大滿寧德時代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關系，單冠大滿并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產基地。

2024年12月，拉斯冠寧德時代又與Stellantis集團宣布合資41億歐元在西班牙建廠。今年3月，貫第由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產。

三家工廠合計規(guī)劃產能達164GWh，??美將推動寧德時代成為在歐洲產能最大的動力電池企業(yè)。同時，卡拉該工廠緊鄰奔馳、寶馬等客戶的整車廠，從而大大縮短供應鏈響應時間。