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另一方面，人談那些追求極致美食體驗的高端粵菜餐廳，依然會堅守傳統(tǒng)，堅持現(xiàn)宰現(xiàn)殺，追求食材的最佳風(fēng)味。前者在公眾認(rèn)知里屬于正常的烹飪準(zhǔn)備，比永博續(xù)便退而后者才是他們警惕的預(yù)制菜。

預(yù)制菜對粵菜的影響，約役也不是單向的取代，而是在市場上劃分出了不同的賽道。當(dāng)前公眾與從業(yè)者之間之所以存在觀念上的巨大沖突，和馬核心在于預(yù)制菜這個概念本身被混淆了，極易引起誤解。很多爭議并非源于滲透率高低，刺關(guān)而是源于中西方飲食觀念的根本差異。

我們的問題在于，系頗我們不愿講、不敢講，甚至不屑于講清楚?！吨袊侣勚芸罚杭鸭茨阒С职l(fā)展預(yù)制菜嗎？作為消費(fèi)者，你是否能接受預(yù)制菜？林衛(wèi)輝：我當(dāng)然支持發(fā)展預(yù)制菜。

這也從一個側(cè)面說明，留隊傳統(tǒng)的中餐正在通過工業(yè)化和科學(xué)化的路徑尋求新的發(fā)展可能。

一方面，工作由于用工成本和租金成本的不斷攀升，許多面向大眾、追求效率的餐廳，不得不更多地采用預(yù)制或半預(yù)制的出品方式。25日，媒體海航發(fā)布相關(guān)事件說明稱，HU7986（莫斯科-北京）航班在地面滑行階段出現(xiàn)意外剮蹭，造成翼尖小翼表面劃痕，過程中無人員受傷。

海航客服告訴南都N視頻記者，人談航司將盡快完成對飛機(jī)的技術(shù)檢查。9月25日，比永博續(xù)便退南都N視頻記者從海南航空獲悉，涉事客機(jī)在地面滑行階段出現(xiàn)意外剮蹭，造成翼尖小翼表面劃痕，過程中無人員受傷。

事故中未出現(xiàn)火災(zāi)或燃油泄漏，約役也事發(fā)后相關(guān)滑行道一度臨時關(guān)閉。對于機(jī)上旅客是否會獲得相關(guān)賠償問題，和馬客服稱，要看后續(xù)現(xiàn)場會否開啟補(bǔ)償，目前未查到補(bǔ)償信息。