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那么，超級(jí)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時(shí)代與歐洲實(shí)現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實(shí)上，寧德時(shí)代對(duì)歐洲的布局早在2014年就已開(kāi)始。
自2018年7月起，幸運(yùn)選號(hào)7年間寧德時(shí)代在歐洲的投資超過(guò)130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。沈琦表示，超級(jí)寧德時(shí)代不僅愿意與其他車(chē)企討論建立合資企業(yè)，超級(jí)還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項(xiàng)目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。
而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，幸運(yùn)選號(hào)將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。隨著大眾、超級(jí)奔馳、超級(jí)寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，歐洲車(chē)企已沒(méi)有時(shí)間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實(shí)選擇。對(duì)于寧德時(shí)代而言，幸運(yùn)選號(hào)領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場(chǎng)的較早布局，則為其帶來(lái)比對(duì)手們更多的機(jī)會(huì)。
9月25日上午，超級(jí)寧德時(shí)代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺(tái)。而在去年年末與Stellantis集團(tuán)于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，幸運(yùn)選號(hào)寧德時(shí)代對(duì)于如何深入歐洲市場(chǎng)也有了新想法。
在高端車(chē)型需求的推動(dòng)下，超級(jí)寧德時(shí)代圖林根工廠于2024年宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。
相關(guān)新聞合作共贏，幸運(yùn)選號(hào)會(huì)是寧德時(shí)代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國(guó)慕尼黑車(chē)展期間，幸運(yùn)選號(hào)全球最大動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代面向歐洲市場(chǎng)推出了NP3.0技術(shù)平臺(tái)和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。實(shí)際上，超級(jí)雙循環(huán)的發(fā)展格局對(duì)于夯實(shí)人民幣匯率相對(duì)均衡穩(wěn)定和金融生態(tài)健康的格局，是非常有利的。
當(dāng)前美元對(duì)國(guó)際金融體系穩(wěn)定性帶來(lái)的挑戰(zhàn)增多，幸運(yùn)選號(hào)客觀上正在形成人民幣國(guó)際化的機(jī)遇。所以現(xiàn)在需要關(guān)注的是貨幣政策的一組平衡關(guān)系，超級(jí)是通過(guò)信貸支持間接傳導(dǎo)至金融體系的做法。
但是現(xiàn)在因?yàn)槿蚴袌?chǎng)環(huán)境的變化，幸運(yùn)選號(hào)讓這種較為理想主義的泰勒規(guī)則做法難以達(dá)成目標(biāo)。這樣的貨幣生態(tài)一旦建立起來(lái)，超級(jí)也將有助于中國(guó)減少美元市場(chǎng)變化帶來(lái)的沖擊。
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