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與馬相比，北京驢速度不夠快，和牛相比，驢力量不夠大、絕對(duì)靜態(tài)天賦不算突出，但驢勝在不挑活兒，啥活兒都能來一點(diǎn)兒，屬于萬金油。
數(shù)據(jù)顯示，新機(jī)線高Northvolt的瑞典工廠良品率長(zhǎng)期徘徊在70%，而寧德時(shí)代德國工廠僅用18個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，場(chǎng)北年產(chǎn)能達(dá)50GWh，為寧德時(shí)代深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作增加契機(jī)。
該工廠是中國電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個(gè)大型生產(chǎn)基地，速招對(duì)于寧德時(shí)代和整個(gè)行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時(shí)代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)athiasHüttenrauch直言，月薪元起德國勞動(dòng)力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，北京寧德時(shí)代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時(shí)表示，北京盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時(shí)代仍對(duì)歐洲汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。
挑戰(zhàn)猶存但即便如此，新機(jī)線高寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時(shí)代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計(jì)劃，場(chǎng)北寶馬、場(chǎng)北奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。
寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，速招歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、速招工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。
建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠視覺中國與此同時(shí)，月薪元起韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。廣東的深圳、北京陽江、佛山、汕頭、潮州等地9月23日起實(shí)施停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)等措施，9月24日，廣東省內(nèi)所有高鐵、普速列車停運(yùn)。
今明兩天，新機(jī)線高強(qiáng)降雨會(huì)波及臺(tái)灣、廣東、廣西、海南、福建、浙江、江蘇、安徽等超十省區(qū)市，其中今天為臺(tái)風(fēng)雨最強(qiáng)時(shí)段。臺(tái)灣島東部、場(chǎng)北廣東南部、福建東部、浙江東南部等地沿海地區(qū)出現(xiàn)7至9級(jí)、局地10至12級(jí)陣風(fēng)，個(gè)別島礁風(fēng)力達(dá)14級(jí)以上。
為應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)樺加沙，速招中國氣象局9月22日啟動(dòng)重大氣象災(zāi)害（臺(tái)風(fēng)）二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，速招國家防總于9月23日10時(shí)30分針對(duì)廣東、海南的防汛防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)提升至三級(jí)。中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，月薪元起9月24日14時(shí)至25日14時(shí)，月薪元起廣東大部、廣西中南部、福建東南部、海南島中北部、江蘇中南部、安徽中部、湖北東部、江西北部和西南部、湖南南部、臺(tái)灣島東南部等地部分地區(qū)有大到暴雨，其中，廣東中南部、廣西南部、江蘇中部等地部分地區(qū)有大暴雨，廣東沿海和西部等地局地特大暴雨。
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