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9月30日（周二）為節(jié)前最后一個工作日，棋挑尾號限行5和0，預(yù)計晚高峰提前至15時，17至19時交通壓力最為突出。城區(qū)東西部主要環(huán)路北向南，棋挑蓮石東路、棋挑通惠河北路、豐體南路等聯(lián)絡(luò)線，京藏、京承、京開、京港澳、機場高速等主要高速公路出京方向及六環(huán)路部分路段易出現(xiàn)車行緩慢。

9月30日（周二）為節(jié)前最后一個工作日，棋挑預(yù)計晚高峰提前至15時。前往火車站、棋挑機場客流量大，請預(yù)留充足時間避免誤車、誤機，優(yōu)先選擇軌道交通。9月30日下午15時起城市路網(wǎng)交通量將明顯加大，棋挑17時至19時路網(wǎng)壓力最為突出。

比賽場館周邊人流、棋挑車流量大，入場、散場高峰時段易出現(xiàn)行駛緩慢情況。其中上午8-12時高速公路出京方向交通壓力集中，棋挑9-11時最為突出。

京藏、棋挑京承、京禮、京平、京港澳、京開等放射線高速公路為主力承壓通道，西六環(huán)、北六環(huán)外環(huán)路段承壓明顯。

長途駕車出行前提前做好車輛安全檢查及維護，棋挑確保車況良好。另一方面，棋挑那些追求極致美食體驗的高端粵菜餐廳，依然會堅守傳統(tǒng)，堅持現(xiàn)宰現(xiàn)殺，追求食材的最佳風(fēng)味。

前者在公眾認(rèn)知里屬于正常的烹飪準(zhǔn)備，棋挑而后者才是他們警惕的預(yù)制菜。預(yù)制菜對粵菜的影響，棋挑不是單向的取代，而是在市場上劃分出了不同的賽道。

當(dāng)前公眾與從業(yè)者之間之所以存在觀念上的巨大沖突，棋挑核心在于預(yù)制菜這個概念本身被混淆了，極易引起誤解。很多爭議并非源于滲透率高低，棋挑而是源于中西方飲食觀念的根本差異。