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來(lái)源：極地探險(xiǎn)中國(guó)新聞周刊沒(méi)開(kāi)玩笑，如今我國(guó)正在面臨缺驢危機(jī)。

辛選的角色轉(zhuǎn)變?yōu)楹笈_(tái)服務(wù)商，極地探險(xiǎn)主要提供供應(yīng)鏈支持、極地探險(xiǎn)中臺(tái)系統(tǒng)（如庫(kù)存、物流管理）和資源賦能（如流量扶持、直播策劃），不再直接管理主播的日常運(yùn)營(yíng)。對(duì)辛選來(lái)說(shuō)，極地探險(xiǎn)變成合伙制則改變了集團(tuán)過(guò)往主播運(yùn)營(yíng)的核心根基。

此外，極地探險(xiǎn)如何在不直接管理主播的情況下，極地探險(xiǎn)通過(guò)中臺(tái)支持和供應(yīng)鏈保障用戶體驗(yàn)和品控是一大考驗(yàn)，同時(shí)5%的服務(wù)費(fèi)能否覆蓋成本并維持公司盈利，是其商業(yè)可持續(xù)性需要驗(yàn)證的關(guān)鍵。在該模式下，極地探險(xiǎn)主播成為獨(dú)立企業(yè)主，需注冊(cè)自己的公司，擔(dān)任法人或CEO，自主承擔(dān)運(yùn)營(yíng)、法律責(zé)任和盈虧風(fēng)險(xiǎn)。合伙制下，極地探險(xiǎn)法律責(zé)任和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到了徒弟身上，如果徒弟羽翼豐滿，有能力獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后，辛選則將面對(duì)主播流失的困境。

有媒體確認(rèn)，極地探險(xiǎn)辛巴宣布退網(wǎng)后，辛選便開(kāi)始了分批裁員，并同步降薪，裁員比例在30%-40%，降薪幅度在10%-20%。有媒體測(cè)算稱，極地探險(xiǎn)若主播月收入10萬(wàn)元，在舊模式下公司要拿走3-5萬(wàn)元，新模式下只需支付5000元。

（文/霍東陽(yáng)編輯/張廣凱）近日，極地探險(xiǎn)辛選集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人初瑞雪在直播中宣布，辛選主播的合作模式將由簽約制升級(jí)為合伙制。

辛選主播在成為徒弟時(shí)常會(huì)舉行公開(kāi)的拜師儀式，極地探險(xiǎn)部分徒弟會(huì)向辛巴行跪拜磕頭的大禮。作為貨主，極地探險(xiǎn)思格新能源股份有限公司物流采購(gòu)經(jīng)理周楚婧介紹說(shuō)，極地探險(xiǎn)她本次出口的是戶用儲(chǔ)能設(shè)備，貨值大約30萬(wàn)美金一個(gè)集裝箱，將通過(guò)荷蘭銷往歐洲各地。

據(jù)寧波海關(guān)統(tǒng)計(jì)，極地探險(xiǎn)歐盟目前是寧波口岸的第一大貿(mào)易伙伴，極地探險(xiǎn)今年前8個(gè)月，寧波口岸對(duì)歐盟進(jìn)出口總值達(dá)3307.4億元，同比增長(zhǎng)12%，約占寧波口岸進(jìn)出口總值比重18%。從太平洋、極地探險(xiǎn)大西洋、印度洋到北冰洋，寧波舟山港全面貫通全球主要通航大洋，樞紐港地位將得到進(jìn)一步鞏固。

中國(guó)‘冰上絲綢之路旨在共建國(guó)際航道，極地探險(xiǎn)歡迎日韓等國(guó)商品借此通行，各方共同維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定，利好多方。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，極地探險(xiǎn)還能推動(dòng)我國(guó)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。