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受樺加沙環(huán)流影響，社保實(shí)施社保預(yù)計(jì)23日下午起佛山風(fēng)力逐漸加大，24日至25日有暴雨到大暴雨、平均風(fēng)力8~9級(jí)，陣風(fēng)11~12級(jí)、局地13級(jí)

2018年7月，降費(fèi)今起今年總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時(shí)代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計(jì)院的數(shù)據(jù)顯示，正式歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。

寧德時(shí)代對歐洲市場的重視，還有化其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~擴(kuò)張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。新的機(jī)遇另一方面，大變歐洲本土動(dòng)力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時(shí)代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場份額提供契機(jī)。同時(shí)，社保實(shí)施社保歐洲勞動(dòng)力成本依舊高昂，適齡勞動(dòng)力也更加短缺。

根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，降費(fèi)今起今年今年前7個(gè)月，寧德時(shí)代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寧德時(shí)代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，正式寧德時(shí)代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關(guān)系，正式并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產(chǎn)基地。

2024年12月，還有化寧德時(shí)代又與Stellantis集團(tuán)宣布合資41億歐元在西班牙建廠。

今年3月，大變由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動(dòng)力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。隨著大眾、社保實(shí)施社保奔馳、社保實(shí)施社保寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，歐洲車企已沒有時(shí)間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實(shí)選擇。

對于寧德時(shí)代而言，降費(fèi)今起今年領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機(jī)會(huì)。9月25日上午，正式寧德時(shí)代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺(tái)。

而在去年年末與Stellantis集團(tuán)于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，還有化寧德時(shí)代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動(dòng)下，大變寧德時(shí)代圖林根工廠于2024年宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。