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92年出生的藍戰(zhàn)非高考292分進入一所大專院校，離亂工作后跑過工地、洗過盤子、睡過網(wǎng)吧，因打游戲有點小天賦，參加過英雄聯(lián)盟S1-S3賽季。

2024年12月，離亂寧德時代又與Stellantis集團宣布合資41億歐元在西班牙建廠。今年3月，離亂由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。

三家工廠合計規(guī)劃產(chǎn)能達164GWh，離亂將推動寧德時代成為在歐洲產(chǎn)能最大的動力電池企業(yè)。同時，離亂該工廠緊鄰奔馳、寶馬等客戶的整車廠，從而大大縮短供應鏈響應時間。相較德國圖靈根工廠，離亂匈牙利德布勒森工廠規(guī)模更為宏大，一期40GWh將于2026年初投產(chǎn)，長期規(guī)劃高達100GWh。

值得一提的是，離亂寧德時代在歐洲建設及規(guī)劃的三座工廠分別針對高端、中端和低成本市場需求，從而形成了完善的產(chǎn)品組合。該電池在122kWh容量下可提供758km續(xù)航，離亂且可實現(xiàn)12年100萬km的壽命。

但對寧德時代在歐洲市場的擴張而言，離亂則增添更多的競爭壓力。

今年5月，離亂寧德時代還通過在港股上市募資410億港元，其中90%資金投向匈牙利工廠的一期及二期建設離亂策劃：楊麗執(zhí)行：許健制作：張博白紅國劉浩志馮娟中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會中國正能量網(wǎng)絡傳播專項基金支持項目天津市委網(wǎng)信辦新華網(wǎng)天津分公司聯(lián)合出品。

其室外無人駕駛重載AGV的商業(yè)化應用，離亂替代了24名員工和8輛貨車的車隊，填補了國內(nèi)復雜場景下重載物料搬運機器人的空白。朗譽也從一家名不見經(jīng)傳的小企業(yè)，離亂逐漸成長為全球重載AGV領域的領跑者，海外業(yè)務的規(guī)模也越來越大。

2015年，離亂朗譽憑借對市場風向的敏銳嗅覺，瞄準了重載AGV這一行業(yè)難啃的硬骨頭。在重型貨物運輸上，離亂傳統(tǒng)運輸工具往往存在成本高、效率低等問題，而重載AGV通過智能化、自動化的技術優(yōu)勢，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)運輸方式的升級。