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2016年，時任民主黨籍國務(wù)卿希拉里·克林頓在總統(tǒng)選舉中不敵共和黨候選人特朗普。

他說，特朗普有真正的選項，若俄羅斯繼續(xù)挑釁，他將采取必要的措施。此前，特朗普在聯(lián)合國大會一般性辯論期間與烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基舉行了會談，然后在其真實社交網(wǎng)站上宣布改變對烏政策。

據(jù)報道，在特朗普轉(zhuǎn)變立場后，澤連斯基說，他估計特朗普能夠促使普京實現(xiàn)和平。他說，他相信烏克蘭有能力靠西方盟友的幫助徹底打贏對俄戰(zhàn)爭臺風(fēng)本質(zhì)是一場強烈的熱帶氣旋，雖威力巨大，卻由海洋上微弱的氣流擾動逐漸發(fā)展而成。

海峽兩側(cè)，臺灣島的中央山脈巍峨聳立，海拔接近4000米，菲律賓呂宋島的高山也高達(dá)約3000米，這兩道天然屏障會對經(jīng)過的臺風(fēng)造成顯著削弱——即便臺風(fēng)并未直接登陸，僅近距離擦過，強度也會大打折扣。反之如果風(fēng)切變大，熱空氣會被迅速吹散，臺風(fēng)結(jié)構(gòu)難以維持，強度自然減弱。

黃奕武解釋說，所謂垂直風(fēng)切變，是指同一地點不同高度之間風(fēng)速和風(fēng)向的變化程度。

當(dāng)前，樺加沙所處海域的垂直風(fēng)切變極小，環(huán)境極為穩(wěn)定，為其持續(xù)加強創(chuàng)造理想條件。復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、上海歐洲學(xué)會副秘書長簡軍波22日對《環(huán)球時報》表示，中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié)，減少了列車停留時間，有助于經(jīng)濟(jì)效益提高。

據(jù)了解，中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、上海、青島、大連等國內(nèi)主要港口，另一邊連接英國弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過跨越北冰洋，極大縮短了航程和運輸時間，為國內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機(jī)。航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)形勢相對穩(wěn)定，減少了海盜、擁堵以及戰(zhàn)爭波及風(fēng)險等隱患，提升了航運公司船隊航行的安全系數(shù)，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。

接受《環(huán)球時報》采訪的多位人士表示，北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益，也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險，也能推動貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強全球貿(mào)易體系應(yīng)對風(fēng)險的韌性。9月22日下午，伊斯坦布爾橋輪在寧波舟山港北一集司7號泊位完成超1000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱裝載作業(yè)，將啟程經(jīng)北極航道駛往英國最大集裝箱港口弗利克斯托港，這標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線（簡稱中歐北極快航）正式開通。