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靜態(tài)地看，男產(chǎn)鐵路的運營效益還沒有達(dá)到預(yù)期效果，還無法滿足償還本息的需要。同時，后瘦還能通過調(diào)動社會資本的積極性和引入更加靈活的管理方式，使鐵路的運營效率更高、運營效益更好。

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但是，后瘦動態(tài)來看，鐵路創(chuàng)造的效益足以覆蓋鐵路債務(wù)。

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