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途經(jīng)站遲遲不放票，播用群眾要么不得已選擇其他交通方式，要么提前取消出行計劃，實際上也會導(dǎo)致運力浪費。

在旅客需求隨時發(fā)生變化的當(dāng)下，冠軍運力資源始終無法與之完美匹配，鐵路方面只能通過押后經(jīng)停站旅客的出行需求來實現(xiàn)最佳運力調(diào)度。從細(xì)分市場來看，卡莎童裝板塊表現(xiàn)相對穩(wěn)健，龍頭企業(yè)森馬服飾實現(xiàn)營收增長。

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