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當(dāng)消費(fèi)者選擇這類菜品時(shí)，試駕賽銳他們期待的就是這種現(xiàn)場(chǎng)烹飪帶來的獨(dú)特體驗(yàn)。
本田該項(xiàng)目旨在2040年前逐步替換法國(guó)的陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)及德西兩國(guó)的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)。據(jù)該消息人士稱，奧德這些考量是為了滿足以下迫切需求：遵守預(yù)定時(shí)間表，并確保目前由陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行的法國(guó)核威懾任務(wù)。
試駕賽銳這一立場(chǎng)與該項(xiàng)目的法國(guó)工業(yè)主導(dǎo)方達(dá)索公司前一日的表態(tài)完全一致。據(jù)法新社9月24日?qǐng)?bào)道，本田面對(duì)與德國(guó)和西班牙在歐洲未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）項(xiàng)目上的談判僵局，本田法國(guó)24日表示已準(zhǔn)備好獨(dú)立研發(fā)未來戰(zhàn)機(jī)，這預(yù)示著歐洲最大防務(wù)合作項(xiàng)目可能面臨失敗。與達(dá)索公司立場(chǎng)一致，奧德該官員同樣主張法國(guó)應(yīng)在戰(zhàn)斗機(jī)核心模塊上承擔(dān)更多工作量。
默茨在與西班牙首相桑切斯會(huì)談時(shí)表示：試駕賽銳我們有著一致的意見——當(dāng)前狀況令人不滿，項(xiàng)目推進(jìn)陷入停滯。由默克爾和馬克龍于2017年共同啟動(dòng)的未來空戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目，本田最初作為法德兩國(guó)防務(wù)合作的標(biāo)志，后吸納西班牙加入。
但這項(xiàng)被專家預(yù)估近千億歐元的工業(yè)計(jì)劃，奧德始終伴隨著各國(guó)企業(yè)間的持續(xù)摩擦。
他補(bǔ)充說：試駕賽銳法國(guó)如今自主且獨(dú)立地?fù)碛腥繉I(yè)知識(shí)、技能、工業(yè)基礎(chǔ)及歐洲網(wǎng)絡(luò)，從而具備開發(fā)、生產(chǎn)并維護(hù)這款飛機(jī)的能力。但無論如何，本田預(yù)制菜在中餐的極致風(fēng)味和美食體驗(yàn)上，目前都存在著難以逾越的缺陷。
作為美食作家，奧德他試圖以科學(xué)+文化的雙重標(biāo)準(zhǔn)，梳理預(yù)制菜行業(yè)的發(fā)展路徑和現(xiàn)存挑戰(zhàn)。預(yù)制菜的出現(xiàn)，試駕賽銳是社會(huì)分工精細(xì)化、效率提升的必然結(jié)果，它能將人們從繁重的廚房勞動(dòng)中解放出來，這是文明發(fā)展的方向。
我們必須先把不同的烹飪形式，本田乃至背后不同的價(jià)值觀理清楚，否則討論就無法進(jìn)行。任何能夠滿足不同消費(fèi)層次需求且對(duì)社會(huì)無害的事物，奧德都應(yīng)該得到支持。
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