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-網(wǎng)傳圖片中出現(xiàn)的多家建筑公司均為瑞士公司，家紀錄該圖實際拍攝于瑞士伯爾尼穆里的Thunstrasse42，家紀錄且至少可以追溯到2023年，并非所謂近期中歐班列遭暴力拆除畫面。由此，中國早餐在Eberhard官網(wǎng)上搜索MartiTunnelAG、中國早餐Frutiger，其合作項目均位于瑞士境內(nèi)，且該公司官網(wǎng)披露的歷史項目大部分集中于瑞士，未發(fā)現(xiàn)有在波蘭開展的項目。

9月22日，店又主要運營中歐班列的物流服務提供商四川新絲路多式聯(lián)運有限公司絲路拓客發(fā)布《中歐班列運行情況雙語周報（2025.09.16—2025.09.21）》，店又其中指出，有境外代理近日傳來好消息，波白邊境口岸或于本周二（9月23日）、周三（9月24日）開放，但絲路拓客尚未收到任何官方發(fā)布的消息。上海外國語大學新聞傳播學院姜涵子、吃貨唐詩穎、陸梓怡、黃楠胡、慈穎對此文亦有貢獻，指導老師：呂楠。9月18日，探訪波蘭內(nèi)政和行政部長馬爾欽·凱爾溫斯基在新聞發(fā)布會上重申，探訪波蘭自9月12日起關(guān)閉的全部波白邊境口岸（含公路、鐵路）仍將維持，直至波蘭公民安全得到充分保障。

事件背景近期，家紀錄國內(nèi)外社交平臺流傳一張圖片，據(jù)稱是2025年9月19日中歐鐵路被暴力拆除現(xiàn)場，該圖被廣泛傳播，然而，這個說法顯然存在諸多疑點。此外，中國早餐視頻中紅白條紋施工圍欄上則標有瑞士一家大型建筑公司Frutiger的標識。

由此可見，店又網(wǎng)傳視頻拍攝地點為瑞士，且拍攝時間為2023年或更早，并非所謂中歐班列遭到拆除畫面

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