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根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，當(dāng)動到紅今年前7個月，寧德時代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴(kuò)張奠定堅實基礎(chǔ)。

寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計劃，物遇寶馬、物遇奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，發(fā)女歐洲電池制造商的設(shè)計、發(fā)女工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設(shè)中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，那畫韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。寧德時代董事會秘書蔣理認(rèn)為，面美麗換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時對電池回收更為有利。自2018年7月起，野性7年間寧德時代在歐洲的投資超過130億歐元，總共建成及規(guī)劃有三座大型電池工廠。

沈琦表示，當(dāng)動到紅寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，當(dāng)動到紅還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團(tuán)、奔馳和道達(dá)爾成立的合資企業(yè)。而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，物遇將成為企業(yè)取勝的關(guān)鍵。

隨著大眾、發(fā)女奔馳、發(fā)女寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術(shù)的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。

對于寧德時代而言，那畫領(lǐng)先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機(jī)會。臺灣島東部、面美麗廣東南部、福建東部、浙江東南部等地沿海地區(qū)出現(xiàn)7至9級、局地10至12級陣風(fēng)，個別島礁風(fēng)力達(dá)14級以上。

為應(yīng)對臺風(fēng)樺加沙，野性中國氣象局9月22日啟動重大氣象災(zāi)害（臺風(fēng)）二級應(yīng)急響應(yīng)，野性國家防總于9月23日10時30分針對廣東、海南的防汛防臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)提升至三級。中央氣象臺預(yù)計，當(dāng)動到紅9月24日14時至25日14時，當(dāng)動到紅廣東大部、廣西中南部、福建東南部、海南島中北部、江蘇中南部、安徽中部、湖北東部、江西北部和西南部、湖南南部、臺灣島東南部等地部分地區(qū)有大到暴雨，其中，廣東中南部、廣西南部、江蘇中部等地部分地區(qū)有大暴雨，廣東沿海和西部等地局地特大暴雨。

需要提醒的是，物遇目前，正值天文大潮期，大潮疊加臺風(fēng)帶來的強(qiáng)風(fēng)將引發(fā)風(fēng)暴潮，海水潮位會高漲，廣東珠江口到粵西一帶尤其要警惕海水倒灌。隨著樺加沙的不斷靠近，發(fā)女昨天臺風(fēng)雨進(jìn)入核心影響時段，發(fā)女廣東東部、福建東部、浙江東部和南部、香港、臺灣島等地部分地區(qū)出現(xiàn)暴雨或大暴雨，臺灣局地還遭遇特大暴雨侵襲。