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預(yù)計，裝甲樺加沙登陸后強(qiáng)度逐漸減弱，但風(fēng)雨影響仍不可小覷，今明兩天，廣東、海南、廣西等超十余省區(qū)市臺風(fēng)雨強(qiáng)勁，需警惕暴雨致災(zāi)。

相關(guān)新聞合作共贏，沖突會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，沖突全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么，裝甲與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。

而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中，沖突寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產(chǎn)基地。2018年7月，裝甲總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計院的數(shù)據(jù)顯示，沖突歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。

寧德時代對歐洲市場的重視，裝甲其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~擴(kuò)張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。新的機(jī)遇另一方面，沖突歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場份額提供契機(jī)。

同時，裝甲歐洲勞動力成本依舊高昂，適齡勞動力也更加短缺。

根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，沖突今年前7個月，寧德時代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴(kuò)張奠定堅實基礎(chǔ)。對此，裝甲CNN指出，中國擁有大量的陸上和海上風(fēng)力發(fā)電場，且中國風(fēng)電裝機(jī)容量增速遠(yuǎn)超美國

目前，沖突廣西沿海已協(xié)調(diào)41艘危險品船和143艘大型運(yùn)輸船駛離轄區(qū)機(jī)動避臺。撤離海上作業(yè)人員3532人，裝甲其中，36座北部灣海上鉆井平臺上的2010人，已通過船舶和直升機(jī)接送的方式全部撤離上岸。

沖突（總臺記者廖汨）點(diǎn)擊進(jìn)入專題：超強(qiáng)臺風(fēng)樺加沙來襲。今年第18號臺風(fēng)樺加沙逐漸逼近，裝甲將給廣西帶來強(qiáng)風(fēng)雨，廣西海事局今天14時將防御臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)提升為一級