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原來農(nóng)村散養(yǎng)的驢，迷失人們普遍認為驢的身體皮實，迷失不容易生病，但是集中飼養(yǎng)后發(fā)現(xiàn)，運動量降低后，驢反而沒有那么皮實了，不讓干活兒還容易生病。

中央氣象臺首席預(yù)報員王海平：軌道威馬遜當年登陸強度達到了70米每秒，目前預(yù)計，樺加沙的強度與山竹彩虹基本上相當，達不到威馬遜的強度。另外樺加沙影響時段正值天文大潮期，終極特別是珠三角一帶需格外警惕雙潮疊加可能導(dǎo)致的海水倒灌。

大數(shù)據(jù)揭秘登陸廣東臺風(fēng)之最作為我國臺風(fēng)登陸最多的省份，速度廣東什么時候臺風(fēng)影響最頻繁？哪些地方最易遭遇臺風(fēng)？中國天氣網(wǎng)統(tǒng)計，速度1949年至2024年的臺風(fēng)大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)：登陸廣東的臺風(fēng)多為直接登陸，而且集中在夏秋季。而通常情況下，迷失10級大風(fēng)就可以輕松將樹木連根拔起，并掀起屋頂，需高度警惕。從登陸地點來看，軌道一般來說，軌道廣東西部沿海比東部沿海更易遭遇臺風(fēng)，其中，遭遇臺風(fēng)最多的地區(qū)是湛江，曾有69個臺風(fēng)在此登陸，第二多的是陽江，也有34個。

從登陸強度來看，終極登陸廣東的臺風(fēng)大多以強熱帶風(fēng)暴、熱帶風(fēng)暴、臺風(fēng)級別為主，1949年至2024年間，登陸廣東的強臺風(fēng)共13個，超強臺風(fēng)3個。速度預(yù)計將于明天（24日）中午到晚上在廣東珠海到湛江一帶沿海登陸。

超強臺風(fēng)樺加沙正在逼近廣東，迷失成為今年以來影響我國的最強臺風(fēng)。

樺加沙擁有巨無霸云系影響范圍極廣樺加沙進入南海后，軌道哪些因素會影響它的強度和登陸走向？一起看中國氣象局天氣預(yù)報主持人魏丹的介紹。據(jù)@深圳天氣微博，終極中央氣象臺最新消息，終極超強臺風(fēng)樺加沙正在從深圳市南部150公里左右近海掠過，預(yù)計未來3小時樺加沙繼續(xù)以20-25公里的時速向偏西方向移動，強度維持或略有減弱，移速大致維持，趨向江門臺山到湛江沿海一帶。

風(fēng)雨實況：速度23日18時至24日8時，速度深圳最大陣風(fēng)15級（50.4米/秒，大鵬新區(qū)七娘山站），共有22站記錄到12級以上陣風(fēng)，有66個站記錄到10級以上陣風(fēng)，有193個站出現(xiàn)8級以上陣風(fēng)。天氣預(yù)報：迷失24日早晨至中午為深圳市風(fēng)力最強時段，最大陣風(fēng)沿海12-14級，內(nèi)陸9-11級，防風(fēng)重點是大鵬、鹽田、羅湖、福田、南山、寶安沿海地區(qū)。

深圳平均雨量49.3毫米，軌道全市最大累計雨量137.9毫米（大鵬新區(qū)南澳街道），最大1小時雨量為39.5毫米（大鵬新區(qū)南澳街道）臺風(fēng)樺加沙于9月24日6-9時，終極以超強臺風(fēng)級在深圳南偏西近海處掠過，趨向臺山到電白沿海一帶，離深圳最近時距離140公里左右。