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官員們稱，夏天以色列國內(nèi)對此提議有更廣泛的公眾共識，以色列需要將其用作安全防線，這一理由更容易向國際社會解釋，特別是向美國解釋。

數(shù)據(jù)顯示，衣服印花Northvolt的瑞典工廠良品率長期徘徊在70%，而寧德時代德國工廠僅用18個月實現(xiàn)量產(chǎn)，兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，穿花年產(chǎn)能達50GWh，為寧德時代深化與當?shù)仄髽I(yè)合作增加契機。

該工廠是中國電池企業(yè)在海外設立的首個大型生產(chǎn)基地，居單品對于寧德時代和整個行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官MathiasHüttenrauch直言，然也德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。據(jù)英國《金融時報》報道，不土不凌寧德時代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時表示，不土不凌盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時代仍對歐洲汽車電動化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。

挑戰(zhàn)猶存但即便如此，試試寧德時代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。寧德時代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進停止銷售燃油汽車的計劃，夏天寶馬、夏天奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。

寧德時代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時表示，衣服印花歐洲電池制造商的設計、衣服印花工藝流程、設備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設中的寧德時代匈牙利工廠視覺中國與此同時，穿花韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。2024年，居單品睡眠產(chǎn)業(yè)分會出臺了國內(nèi)首份聚焦睡眠環(huán)境的《近體睡眠環(huán)境舒適度》團體標準，居單品針對睡眠環(huán)境舒適度，為產(chǎn)品研發(fā)、檢測認證和消費者選購提供了依據(jù)，但行業(yè)仍有諸多標準亟待建立。

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