票務(wù)服務(wù)5076E6-576
- 型號票務(wù)服務(wù)5076E6-576
- 密度447 kg/m3
- 長度25161 mm
紐約及長島空域是全美乃至全球飛行活動最為密集的區(qū)域之一，票務(wù)服務(wù)5076E6-576空域結(jié)構(gòu)復(fù)雜、交通流量極高。
美國航空、票務(wù)服務(wù)5076E6-576達美航空等大型航司已全面引入EFB系統(tǒng)，精神航空也在2015年完成了全機隊的EFB改造。該機構(gòu)通過航行通告（NOTAM）發(fā)布具體時空范圍，票務(wù)服務(wù)5076E6-576并強調(diào)飛行員需提前查詢最新公告。針對錄音中提及的玩iPad行為，票務(wù)服務(wù)5076E6-576精神航空也在事后聲明1300次航班遵循了所有程序和空管指令。根據(jù)聯(lián)邦航空管理局規(guī)定，票務(wù)服務(wù)5076E6-576民航飛機在巡航階段的最小水平間隔為5海里（約9.26公里），垂直間隔通常為1000英尺（約305米）。空中交通管制會與軍方協(xié)同，票務(wù)服務(wù)5076E6-576安排其他航班重新規(guī)劃航線或調(diào)整起降時間。專機剛從馬里蘭州安德魯斯聯(lián)合基地起飛后，票務(wù)服務(wù)5076E6-576在飛越紐約上空時，竟險些與一架民航客機相撞。錄音中，票務(wù)服務(wù)5076E6-576空管人員語氣明顯帶著不滿，甚至發(fā)出嚴厲提醒：每次指令都得我說兩遍。
