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此時距離宣布整改已經(jīng)過去10天，斯特為什么需要這么長時間？文志宏對中國新聞周刊表示，斯特客觀地說，這確實不是個小工程，尤其對于一家擁有300多家門店，1萬多名員工的連鎖企業(yè)。由于食材配送需求發(fā)生變化，林目練樂部中央廚房與前端門店的職能分工也需要調(diào)整，文志宏補充道，所以整改絕對是一件大工程。

從調(diào)整菜品制作方式以及拿掉上菜沙漏這一點上看，前照期待西貝似乎正在重新定位自己。截至9月25日，常訓(xùn)這家店完成了其中3項整改，常訓(xùn)分別涉及大豆油、燕麥小米粥、羊肉串，另外6項將于27日完成，目前相應(yīng)的食材調(diào)整和員工培訓(xùn)都已經(jīng)完成了。不同于快餐和高端餐飲，冬窗的俱它們往往有一個足夠長的長板就足夠了，而手握百元預(yù)算的消費者，要求則要復(fù)雜得多。

眼看進入倒計時，尋找那么西貝到底改得怎么樣了？10月1日前完成調(diào)整9月25日下午5點，西貝北京五棵松萬達店開始上人了。按照每天賣300串計算，合適如果一個小時串80串的話，再加上切和腌這兩個環(huán)節(jié)，至少需要6個小時，幾乎等于多出一個人的工作量。

過去西貝更看重效率和品控，加盟但忽略了消費者對新鮮和現(xiàn)制的在乎。

根據(jù)大眾點評App，英媒西貝的客單價在80—100元，這可能是整個餐飲業(yè)競爭最激烈的價格帶。另一方面，斯特海運從公海航行，避開了目前歐洲國家一些地緣政治沖突所引發(fā)突發(fā)事件帶來的不便。

選擇北極航線，林目練樂部主要原因是航程短，時效快，對于整個營銷鏈路有很大幫助。簡軍波同時認為，前照期待北極快航作為全球首條中歐間的北極集裝箱快航航線，在新航路開發(fā)領(lǐng)域積累了寶貴經(jīng)驗。

浙江海港物流集團有限公司黨委書記、常訓(xùn)董事長孫雪君接受《環(huán)球時報》采訪時表示。接受《環(huán)球時報》采訪的人士表示，冬窗的俱此次快航的開通，冬窗的俱正是冰上絲綢之路落地實施的生動體現(xiàn)，是中國與各方北極合作成果向全球物流體系延展的重要實踐。