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海航客服告訴南都N視頻記者，終日至航司將盡快完成對飛機(jī)的技術(shù)檢查。

而在去年年末與Stellantis集團(tuán)于西班牙合資建設(shè)電池工廠的基礎(chǔ)上，終日至寧德時代對于如何深入歐洲市場也有了新想法。在高端車型需求的推動下，終日至寧德時代圖林根工廠于2024年宣布實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

相關(guān)新聞合作共贏，終日至?xí)菍幍聲r代在歐洲的破局之路嗎？（觀察者網(wǎng)）[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間，終日至全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術(shù)平臺和首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么，終日至與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作，能夠讓寧德時代與歐洲實(shí)現(xiàn)共贏嗎？布局先行者事實(shí)上，寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中，終日至寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產(chǎn)基地。

2018年7月，終日至總投資達(dá)18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)14GWh的德國圖林根工廠奠基，標(biāo)志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計(jì)院的數(shù)據(jù)顯示，終日至歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進(jìn)口，68%的鈷來自剛果，40%的天然石墨則依賴中國。

寧德時代對歐洲市場的重視，終日至其近年在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~擴(kuò)張可見一斑：從去年的37%上升至今年的45%，已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。

新的機(jī)遇另一方面，終日至歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折，也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴(kuò)大在歐市場份額提供契機(jī)。這對我海軍實(shí)現(xiàn)從近海防御向遠(yuǎn)海防衛(wèi)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，終日至顯然至關(guān)重要

新京報訊中國地震臺網(wǎng)正式測定：終日至09月25日06時21分在委內(nèi)瑞拉（北緯9.85度，西經(jīng)70.85度）發(fā)生6.2級地震，震源深度10千米終日至（總臺記者趙菁）點(diǎn)擊進(jìn)入專題：超強(qiáng)臺風(fēng)樺加沙來襲。

其他漁業(yè)船舶、終日至海上施工暫不恢復(fù)作業(yè)，具體解除時間由市行業(yè)主管部門另行通知。其中，終日至9月26日開始全市中小學(xué)、幼兒園全面復(fù)課（寄宿學(xué)生可有序在25日下午回校）。