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此前，印地語(yǔ)極李剛曾任商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司司長(zhǎng)、商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行和消費(fèi)促進(jìn)司司長(zhǎng)等職，并多次在商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上介紹相關(guān)情況并答記者問(wèn)
該機(jī)構(gòu)說(shuō)，速百由于查明原因需要較長(zhǎng)時(shí)間，速百所以正在考慮改變研發(fā)計(jì)劃，將埃普西隆S的第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)從正在研發(fā)的E-21變更至其前身強(qiáng)化型埃普西隆使用的M-35發(fā)動(dòng)機(jī)。此前已發(fā)射的5枚H3火箭均為22S構(gòu)型，家樂(lè)即第一級(jí)箭體主發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩臺(tái)液體燃料LE-9膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)，另外配備兩個(gè)固體燃料推進(jìn)器。
而H3運(yùn)載火箭6號(hào)機(jī)采用的是3-0新構(gòu)型，印地語(yǔ)極即使用3臺(tái)液體燃料主發(fā)動(dòng)機(jī)而沒(méi)有助推器。日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)表示，速百上述問(wèn)題是3-0構(gòu)型特有問(wèn)題，不影響使用固體推進(jìn)器的H3火箭7號(hào)機(jī)，7號(hào)機(jī)仍將按計(jì)劃于今年10月下旬發(fā)射。媒體報(bào)道稱，家樂(lè)日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)考慮變更發(fā)動(dòng)機(jī)是為了使埃普西隆S盡快投入實(shí)際運(yùn)用，但這一變更會(huì)導(dǎo)致其發(fā)射能力低于最初目標(biāo)。
在當(dāng)天的會(huì)議上，印地語(yǔ)極日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)還報(bào)告了正在研發(fā)中的小型固體燃料火箭埃普西隆S的相關(guān)情況。速百這款火箭在2024年11月進(jìn)行的第二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒試驗(yàn)中出現(xiàn)燃燒異常并引發(fā)火災(zāi)。
綜合日本共同社、家樂(lè)《產(chǎn)經(jīng)新聞》等媒體報(bào)道，家樂(lè)日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)29日?qǐng)?bào)告說(shuō)，7月進(jìn)行的6號(hào)機(jī)3-0構(gòu)型第一級(jí)箭體臺(tái)架點(diǎn)火試驗(yàn)雖然充分獲取了箭體和設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，但在試驗(yàn)中發(fā)生了氫、氧燃料箱壓力不達(dá)標(biāo)的故障，難以向主發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠燃料。
需要花時(shí)間解決這個(gè)問(wèn)題并重新進(jìn)行臺(tái)架點(diǎn)火試驗(yàn)，印地語(yǔ)極這可能導(dǎo)致6號(hào)機(jī)發(fā)射無(wú)法按原計(jì)劃在2025財(cái)年（2025年4月至2026年3月）進(jìn)行。車(chē)太多了，速百哇，真的感覺(jué)比過(guò)年還夸張，大家可能都太期待假期了。
從昨天（9月30日）下午開(kāi)始，家樂(lè)杭州周邊多條高速就出現(xiàn)了豬肝色。3、印地語(yǔ)極S43繞城西復(fù)線協(xié)助杭徽、杭新景大流量管控，溫州方向瓶窯西、仙宅、未來(lái)城進(jìn)口關(guān)閉。
有了200公里開(kāi)了5小時(shí)——李先生提供有人感慨：速百速度都沒(méi)電動(dòng)車(chē)快——楊先生提供10月1日早上7點(diǎn)，速百?gòu)暮贾莩霭l(fā)開(kāi)車(chē)回山東泰安的楊先生，終于到了臨沂服務(wù)區(qū)：離老家還有兩百多公里。2、家樂(lè)G2504繞城東線上海方向23k、金華方向26K、21K因大流量后方有序緩行。
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