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一個月后,首度雙開多明戈斯在南美足聯(lián)代表大會表示已經(jīng)向國際足聯(lián)提交了這一方案,首度雙開他表示,64支球隊參賽的理念將是對1930年在烏拉圭舉行的首屆世界杯的最好紀念。
相關新聞合作共贏,披露會是寧德時代在歐洲的破局之路嗎?(觀察者網(wǎng))[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]就在不久前的德國慕尼黑車展期間,披露全球最大動力電池制造商寧德時代面向歐洲市場推出了NP3.0技術平臺和首款搭載該技術的磷酸鐵鋰電池神行Pro。那么,重慶與當?shù)仄髽I(yè)的合作,能夠讓寧德時代與歐洲實現(xiàn)共贏嗎?布局先行者事實上,寧德時代對歐洲的布局早在2014年就已開始。
而在其產(chǎn)能不斷爬坡的過程中,公安寧德時代就馬不停蹄地開始物色下一個生產(chǎn)基地。2018年7月,局原局長總投資達18億歐元、規(guī)劃產(chǎn)能達14GWh的德國圖林根工廠奠基,標志著寧德時代在歐洲的布局正式拉開序幕。據(jù)歐洲審計院的數(shù)據(jù)顯示,何挺歐盟87%的鋰依賴澳大利亞進口,68%的鈷來自剛果,40%的天然石墨則依賴中國。
寧德時代對歐洲市場的重視,下屬其近年在當?shù)氐氖袌龇蓊~擴張可見一斑:從去年的37%上升至今年的45%,已超越韓國企業(yè)LG能源排名歐洲第一。新的機遇另一方面,已被歐洲本土動力電池企業(yè)的夭折,也為寧德時代等亞洲企業(yè)擴大在歐市場份額提供契機。
同時,首度雙開歐洲勞動力成本依舊高昂,適齡勞動力也更加短缺。
根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù),披露今年前7個月,寧德時代的全球份額為37%,是第二名比亞迪的兩倍以上,為其在歐洲的擴張奠定堅實基礎。Northvolt視覺中國沈琦也曾表示,重慶歐洲電池制造商面臨高生產(chǎn)成本和供應鏈挑戰(zhàn),失去了以具有競爭力的價格進行大規(guī)模生產(chǎn)的能力。
數(shù)據(jù)顯示,公安Northvolt的瑞典工廠良品率長期徘徊在70%,而寧德時代德國工廠僅用18個月實現(xiàn)量產(chǎn),兩年內(nèi)就將良品率提升至95%。該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,局原局長年產(chǎn)能達50GWh,為寧德時代深化與當?shù)仄髽I(yè)合作增加契機。
該工廠是中國電池企業(yè)在海外設立的首個大型生產(chǎn)基地,何挺對于寧德時代和整個行業(yè)都具有里程碑意義。寧德時代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官MathiasHüttenrauch直言,下屬德國勞動力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。
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