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該隧道施工平均海拔超過3000米，分組穿越16處區(qū)域性深大斷裂及次生斷裂帶，屬特長高寒高海拔公路隧道。作為橫貫天山的交通大動脈，組B組C組之組D組爭霸烏尉高速建成后將成為連接南北疆的安全舒適、快捷高效的公路運輸通道。

在建的另兩條大動脈，廣廈近期也有新動向：G0711烏魯木齊至尉犁高速公路（簡稱烏尉高速）將于今年年底全線通車。其中，北京橫穿天山中部的天山勝利隧道，全長22.13公里，是世界最長高速公路隧道，也是烏尉高速的關鍵控制性工程。獨秀快速互聯(lián)未打通的原因主要在于公路在翻越天山時面臨眾多工程地質問題。

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（圖源：分組伊犁零距離）昭溫公路建設項目指揮部介紹，分組作為項目控制性工程，西天山特長隧道是國內首條正穿冰川的一級公路隧道，施工面臨高地應力、強巖爆、冰川保護等多重挑戰(zhàn)。

新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、組B組C組之組D組爭霸自治區(qū)常務副主席陳偉俊在會上介紹，組B組C組之組D組爭霸和田至若羌鐵路建成運營，環(huán)準噶爾盆地的高速公路圈全面建成，環(huán)塔里木盆地的高速公路圈基本形成，疆內環(huán)起來、進出疆快起來的綜合交通體系穩(wěn)步推進。成交方面，廣廈7月典型城市法拍房成交4942套，環(huán)比上升54%，同比減少14%。

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