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今年國慶中秋雙節(jié)合并放假8天，快牌預(yù)計(jì)旅游、快牌探親、學(xué)生客流等出行需求交織疊加，鐵路客流呈現(xiàn)總量大、首尾時(shí)段高度集中和首尾長(zhǎng)途多、中間中短途多的特點(diǎn)。
9月7到8日，快牌咱們又跟歐洲央行、瑞士央行、匈牙利央行續(xù)簽了本幣互換協(xié)議，總額度達(dá)5400億元。十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要就提出，快牌穩(wěn)慎推進(jìn)人民幣國際化，堅(jiān)持市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)和企業(yè)自主選擇，營(yíng)造以人民幣自由使用為基礎(chǔ)的新型互利合作關(guān)系。
以前咱們企業(yè)在國外做生意，快牌要是對(duì)方不收美元，得先把人民幣換成美元，再用美元換成對(duì)方的貨幣。他認(rèn)為，快牌可以先從一帶一路國家入手，投資和貿(mào)易都用人民幣，再把人民幣的回流通道建好，形成人民幣雙向循環(huán)的良性機(jī)制。其實(shí)人民幣國際化的每一步，快牌都得有相應(yīng)的資本項(xiàng)目自由化作支撐。
6月18日，快牌中國央行副行長(zhǎng)、國家外匯管理局局長(zhǎng)朱鶴新透露，未來企業(yè)外匯套期保值比例和貨物貿(mào)易項(xiàng)下人民幣跨境收支占比，都要提升到30%左右。說到底，快牌中國跟這么多國家和地區(qū)搞貨幣互換，本質(zhì)上是給貿(mào)易裝防滑鏈，讓企業(yè)少點(diǎn)麻煩，讓金融多份穩(wěn)當(dāng)。
先約定好兌換比例，快牌企業(yè)要是需要對(duì)方的貨幣，就能按比例提款，到期換回本幣、付點(diǎn)利息就行。
所以，快牌人民幣國際化的核心之一，就是讓國際基礎(chǔ)性商品和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)能用人民幣計(jì)價(jià)。莊帥認(rèn)為，快牌大多數(shù)快遞公司采用加盟模式，除了順豐、京東自營(yíng)外，其余快遞網(wǎng)點(diǎn)在各地均為加盟模式，價(jià)格極具彈性，很難做到全國價(jià)格一刀切。
在他看來，快牌只有建立全國統(tǒng)一的價(jià)格底線，并嚴(yán)格執(zhí)行，才可能改變格局。去年銷量增長(zhǎng)后，快牌他對(duì)每一毛錢都格外敏感，一天200單，一毛兩毛累積下來，一年能省不少。
快牌漲價(jià)有用嗎？孟奇見證了快遞價(jià)格一路下探的全過程。今年一季度財(cái)報(bào)顯示，快牌圓通單票收入僅1.98元，同比下降11.3%，扣除運(yùn)輸、派送、中轉(zhuǎn)等成本后，單票利潤(rùn)只剩0.03元。
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