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據(jù)@深圳天氣微博，發(fā)生中央氣象臺最新消息，發(fā)生超強臺風樺加沙正在從深圳市南部150公里左右近海掠過，預計未來3小時樺加沙繼續(xù)以20-25公里的時速向偏西方向移動，強度維持或略有減弱，移速大致維持，趨向江門臺山到湛江沿海一帶。

我們的艦載機就能實現(xiàn)短距起飛、交通快速出動、還能裝滿油、掛滿彈，而且從30噸的重載戰(zhàn)斗機到百公斤重的無人機，都能高效出動。長期面對大風、事故侵蝕等海洋環(huán)境，如此精密的電機得非?？煽?。

這相當于近7萬臺空調(diào)同時以最大功率運行，后話打但這個能量只持續(xù)2—3秒，瞬間釋放、瞬間平靜。這就讓本來就火眼金睛的航母戰(zhàn)斗群又多了一雙千里眼、個電一對順風耳、還有一個空中大腦，來犯之敵，一個也別想跑。與美國福特級核動力航母上的電磁彈射器完全是不同的思路，正確不同的技術路徑。

空警-600起飛速度慢，發(fā)生原來是上不了艦的，有了電磁彈射它也能隨艦出征。福建艦電磁彈射技術究竟有多牛？福建艦上的電磁彈射器是中國自主設計、交通自主研發(fā)、自主制造，是具有世界一流水平的航母核心設備。

簡單來說，事故電磁彈射推力大、效率高、還能精準拿捏彈射的力道。

殲-15T、后話打殲-35和空警-600三型艦載機已成功在福建艦上完成首次彈射起飛和著艦訓練，背后的電磁彈射技術功不可沒。每年熱帶洋面上會出現(xiàn)幾百個擾動胚胎，個電但最終能發(fā)展成臺風的不足十分之一。

但樺加沙卻巧妙地從中部穿過，正確巧妙避開兩岸高山的強力干擾，保存絕大部分實力進入南海。中央氣象臺首席預報員王海平在9月22日下午中國氣象局舉行的媒體通氣會上介紹說，發(fā)生2014年臺風威馬遜的登陸強度達到了70m/s，發(fā)生目前預計樺加沙的登陸強度達不到威馬遜的強度，基本上與臺風山竹強度相當。

黃奕武說，交通通常，交通影響我國的西太平洋及南海臺風也會受到氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力以及內(nèi)部氣流等因素影響，主要有西行、西北行或北上轉(zhuǎn)向這三條路徑。這些能量在一定條件下通過水汽凝結(jié)釋放出來，事故推動暖濕空氣上升，形成維持臺風存在與發(fā)展的暖心結(jié)構。