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來源：西3線倒財聯(lián)社財聯(lián)社9月23日電，西3線倒近日，市場監(jiān)管總局約談貨拉拉，要求其嚴格遵守《中華人民共和國反壟斷法》等法律規(guī)定，落實反壟斷合規(guī)主體責任，及時規(guī)范經(jīng)營行為，公平參與市場競爭，維護貨車司機、消費者等相關主體合法權益，推動平臺規(guī)則和算法公平公正、公開透明，促進行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展值得注意的是，完旺門辛巴和辛選集團的主播大多是師徒關系，這種模式也是辛選得以迅速培養(yǎng)和綁定一批有影響力的主播，形成辛家軍忠誠團隊的核心。

可以說，利埃良辛選旗下的頭部主播很少有完全獨立于辛巴的，師徒制的核心就是徒弟可以共享辛巴龐大的粉絲基礎，通過師父的引流從而快速成長。對主播而言，鉤帕通過自己做老板可以享有更高收益和自主權（如自由選品、鉤帕發(fā)展個人品牌），但也意味著更高的經(jīng)營風險，需自行承擔虧損、稅務、勞務糾紛及因帶貨問題帶來的法律賠償風險。有業(yè)內(nèi)人士表示，奎塔這對主播的商業(yè)頭腦、運營能力及抗壓能力提出了更高要求，可能加速行業(yè)洗牌。

自8月18日辛巴宣布退出直播行業(yè)，吉馬把辛選全權交給妻子初瑞雪以來，公司已經(jīng)經(jīng)歷了多次調(diào)整。辛選的角色轉(zhuǎn)變?yōu)楹笈_服務商，破門主要提供供應鏈支持、破門中臺系統(tǒng)（如庫存、物流管理）和資源賦能（如流量扶持、直播策劃），不再直接管理主播的日常運營。

對辛選來說，世預賽巴勝智斯特變成合伙制則改變了集團過往主播運營的核心根基。

此外，西3線倒如何在不直接管理主播的情況下，西3線倒通過中臺支持和供應鏈保障用戶體驗和品控是一大考驗，同時5%的服務費能否覆蓋成本并維持公司盈利，是其商業(yè)可持續(xù)性需要驗證的關鍵。沈琦表示，完旺門寧德時代不僅愿意與其他車企討論建立合資企業(yè)，完旺門還愿意同ACC等歐洲電池制造商討論合資項目，后者是Stellantis集團、奔馳和道達爾成立的合資企業(yè)。

而本地化生產(chǎn)的成熟度和貼合本地市場需求的產(chǎn)品，利埃良將成為企業(yè)取勝的關鍵。隨著大眾、鉤帕奔馳、鉤帕寶馬、Stellantis等陸續(xù)制定電動化轉(zhuǎn)型計劃，歐洲車企已沒有時間等待本土電池技術的成熟，擁抱在歐洲建廠的亞洲電池企業(yè)，成為現(xiàn)實選擇。

對于寧德時代而言，奎塔領先于業(yè)界的體量和在歐洲市場的較早布局，則為其帶來比對手們更多的機會。9月25日上午，吉馬寧德時代A股漲超5%，成交額超100億元，最新總市值突破18200億元并超越貴州茅臺。