木質(zhì)型材E665A-665
- 型號木質(zhì)型材E665A-665
- 密度811 kg/m3
- 長度41954 mm
上左圖：木質(zhì)型材E665A-6652017年6月6日，廣東陽江海陵島的南海一號保護發(fā)掘現(xiàn)場，工作人員為出水船木噴水。
圖/中新古港作為世界上唯一歷經(jīng)2000年長盛不衰的港口，木質(zhì)型材E665A-665廣州興盛于唐宋，但從秦漢時期已經(jīng)形成初步航線。中國擁有漫長的海岸線，木質(zhì)型材E665A-665在海上絲綢之路肇始之前，其實先民們早已對遠洋充滿想象和憧憬。黑石號上的這面江心鏡，木質(zhì)型材E665A-665是目前所見唯一能與文獻記載吻合的實物證據(jù)。中山大學(xué)歷史系教授黃啟臣認為，木質(zhì)型材E665A-665由此可以斷言，木質(zhì)型材E665A-665兩漢時此地是個相當發(fā)達的港口地區(qū)，具有出海貿(mào)易、設(shè)置管理海上貿(mào)易事務(wù)的左右侯官和南渡海南島的條件，正如《漢書·地理志》所記：徐聞南入海，得大州東南西北方千里。2020年8月，木質(zhì)型材E665A-665廣東省博物館舉辦驚艷‘中國風：17—18世紀中國外銷瓷展。姜波告訴《中國新聞周刊》，木質(zhì)型材E665A-665沉船遺跡海港遺址和海洋貿(mào)易品是水下考古工作最為重視的三個角度，木質(zhì)型材E665A-665根據(jù)目前的考古成果觀察，中國海上貿(mào)易從唐代開始進入高峰，不過在這一時期，主要是波斯、阿拉伯的船過來做貿(mào)易，我們的船出去得少。圖/中新下右圖：木質(zhì)型材E665A-6652023年2月20日，中國（海南）南海博物館八百年守候——西沙華光礁1號沉船特展展出的南宋陶器青白釉菊瓣紋粉盒。
