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沉船1987年，行卡顯在廣東陽江的海域，行卡顯廣州救撈局（廣州打撈局前身）和英國海洋探測公司聯合派出潛水員，合作尋找18世紀沉沒的東印度公司商船萊茵堡號。蓬萊（古稱登州）、帥疲廣州、寧波（古稱明州）、泉州、揚州被譽為中國古代最著名的五大港口。唐代開始進入高峰的海上貿易一直持續(xù)到宋元和明代中期，態(tài)盡尤其疆域遼闊、橫跨歐亞大陸的元代，海上貿易的規(guī)?？涨皵U大。

作為南方海洋實驗室原海洋考古團隊首席科學家，返廣詹長法見證了2007年南海一號出水的全過程，返廣他對《中國新聞周刊》感慨，這艘長達22米、寬10米的巨型船舶，是目前所見艙數比較多的船，甚至超過元初馬可·波羅在其行紀中所說若干最大船舶有最大艙十三所的標準，讓人們感嘆宋代造船水平之高。來源：州塔中國新聞周刊海上古老商路打開了中國海洋貿易之門也像一部寫在海上的史書記錄了東西方文明的交流和對話浩瀚無垠的大海是冒險家的樂土，州塔中國的大航海歷史卷軸早在秦漢時期就已徐徐展開。

對歐洲國家而言，卡獨茶葉的種植與銷售推動英國、葡萄牙、西班牙、荷蘭紛紛建立起規(guī)模龐大的殖民地貿易體系，世界貿易進入一個全新的時代。

這就是后來震驚國內外的南海一號——迄今為止世界上發(fā)現的海上沉船中年代最早、行卡顯船體最大、行卡顯保存最完整的遠洋貿易商船，像一枚濃縮了宋代生活的時間膠囊。（作者陳良飛系澎湃新聞政治新聞部總監(jiān)、帥疲港澳臺新聞部總監(jiān)，高級記者）。

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9月10日全天，州塔知網和武大方面都未就論文下架一事公開說明。9月10日，卡獨這篇論文卻在中國知網上經歷了下架后再上架的一個過程。