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普京解釋稱，這意味著核電站產(chǎn)生的95%以上的核廢料會(huì)循環(huán)投入使用，最大限度利用燃料
報(bào)道還提到，歐盟已宣布將從明年起禁止進(jìn)口由俄石油提煉的石油產(chǎn)品，歐盟委員會(huì)還提議在2027年1月1日前禁止進(jìn)口俄液化天然氣，比原計(jì)劃提前一年。報(bào)道稱，印度商務(wù)部長(zhǎng)戈亞爾即將訪問(wèn)華盛頓，同美國(guó)進(jìn)行貿(mào)易談判。
俄總統(tǒng)普京6月曾表示，拒絕俄天然氣已讓歐盟國(guó)家損失約2000億歐元。此外，歐盟也不想就此疏遠(yuǎn)印度，而美國(guó)當(dāng)前對(duì)印度的相關(guān)舉動(dòng)甚至推翻了過(guò)去20年來(lái)其對(duì)印度奉行的整體政策。他18日在同英國(guó)首相斯塔默會(huì)晤后表示，愿意加大對(duì)俄經(jīng)濟(jì)壓力。
美國(guó)政治新聞網(wǎng)此前稱，盡管美國(guó)施壓歐盟加快擺脫俄能源，但歐盟不太可能在2027年前完全實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。俄外長(zhǎng)拉夫羅夫日前表示，西方國(guó)家孤立俄羅斯的企圖，包括要求放棄俄能源，破壞了全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
莫迪還要求商家專注銷(xiāo)售印度制造產(chǎn)品，并認(rèn)為這將促進(jìn)印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
馮德萊恩稱，在日益復(fù)雜的地緣政治環(huán)境下，歐盟必須加強(qiáng)基于共同利益的伙伴關(guān)系。孫雪君表示，寧波舟山港至弗利克斯托港中歐北極快航的首發(fā)，也標(biāo)志著寧波舟山港在全球航線網(wǎng)絡(luò)上最后一塊拼圖被正式補(bǔ)齊。
復(fù)旦大學(xué)中歐關(guān)系研究中心主任、上海歐洲學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)簡(jiǎn)軍波22日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，中歐北極快航的快通一方面減少了陸路歐洲班列換軌的環(huán)節(jié)，減少了列車(chē)停留時(shí)間，有助于經(jīng)濟(jì)效益提高。據(jù)了解，中歐北極快航航線一邊串聯(lián)起寧波、上海、青島、大連等國(guó)內(nèi)主要港口，另一邊連接英國(guó)弗利克斯托港、荷蘭鹿特丹港、德國(guó)漢堡港、波蘭格但斯克港，是中國(guó)到歐洲主流基本港之間最快的集裝箱航線，通過(guò)跨越北冰洋，極大縮短了航程和運(yùn)輸時(shí)間，為國(guó)內(nèi)企業(yè)精準(zhǔn)銜接歐洲圣誕季的備貨高峰，提供了更多先機(jī)。
航線所經(jīng)區(qū)域政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相對(duì)穩(wěn)定，減少了海盜、擁堵以及戰(zhàn)爭(zhēng)波及風(fēng)險(xiǎn)等隱患，提升了航運(yùn)公司船隊(duì)航行的安全系數(shù)，打通冰上絲綢之路，確保中歐供應(yīng)鏈第三通道安全。接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪的多位人士表示，北極航線既有經(jīng)濟(jì)效益，也有戰(zhàn)略意義，北極航線航行可有效減少被封鎖或限制的風(fēng)險(xiǎn)，也能推動(dòng)貿(mào)易格局多元化發(fā)展，增強(qiáng)全球貿(mào)易體系應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的韌性。
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