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稱霸（總臺(tái)央視記者馬瑾瑾徐德智曹?。c(diǎn)擊進(jìn)入專題：加沙局勢再度緊張。

該工廠專注生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，世界年產(chǎn)能達(dá)50GWh，為寧德時(shí)代深化與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作增加契機(jī)。該工廠是中國電池企業(yè)在海外設(shè)立的首個(gè)大型生產(chǎn)基地，排名對于寧德時(shí)代和整個(gè)行業(yè)都具有里程碑意義。

寧德時(shí)代歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)athiasHüttenrauch直言，稱霸德國勞動(dòng)力的老齡化和教育體系使其難以招到足夠有資質(zhì)的員工。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，世界寧德時(shí)代歐洲總經(jīng)理沈琦在接受采訪時(shí)表示，世界盡管歐洲汽車行業(yè)呼吁歐盟放寬2035年停售燃油車的禁令，但寧德時(shí)代仍對歐洲汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的速度持樂觀態(tài)度。挑戰(zhàn)猶存但即便如此，排名寧德時(shí)代在歐洲仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

寧德時(shí)代德國工廠視覺中國隨著歐洲逐步推進(jìn)停止銷售燃油汽車的計(jì)劃，稱霸寶馬、稱霸奔馳、大眾等德國車企紛紛向?qū)幍聲r(shí)代拋出大額訂單，后者在德國建廠成為必然選擇。寧德時(shí)代CEO曾毓群曾在做客挪威銀行投資管理公司CEO尼科萊·坦根（NicolaiTangen）的播客節(jié)目時(shí)表示，世界歐洲電池制造商的設(shè)計(jì)、世界工藝流程、設(shè)備全部存在問題，因此無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

建設(shè)中的寧德時(shí)代匈牙利工廠視覺中國與此同時(shí)，排名韓國LG能源、SKOn在波蘭、匈牙利等國均規(guī)劃有超過40GWh產(chǎn)能，中國的億緯鋰電也有30GWh的產(chǎn)能規(guī)劃。

寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理認(rèn)為，稱霸換電技術(shù)在歐洲具有巨大潛力，可使電池更便宜、更耐用，同時(shí)對電池回收更為有利。他說，世界他相信烏克蘭有能力靠西方盟友的幫助徹底打贏對俄戰(zhàn)爭。

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