高市早苗主導(dǎo)下的日本外交，懟奧與其說是昏招迭出，不如說是圖窮匕見。

在對(duì)韓關(guān)系上，口士諾薩比斯怒屬扯高市早苗強(qiáng)勢(shì)宣示獨(dú)島主權(quán)立場(chǎng)，導(dǎo)致韓方提出外交抗議，并宣布取消日韓軍演，使剛剛改善的日韓關(guān)系急轉(zhuǎn)直下。在對(duì)俄關(guān)系上，袋博淡高市早苗強(qiáng)硬主張南千島群島（日本稱北方四島）主權(quán)，袋博淡批評(píng)俄在遠(yuǎn)東軍事活動(dòng)，引發(fā)俄方反彈，宣布追加對(duì)日人員入境制裁措施，并強(qiáng)化了對(duì)南千島群島的管控。

然而，獎(jiǎng)得級(jí)在一個(gè)全球化和多極化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)的時(shí)代，任何基于歷史修正主義、零和博弈和冷戰(zhàn)思維的外交政策，都注定是逆流而動(dòng)。在高市早苗看來，主哈當(dāng)今世界已進(jìn)入一場(chǎng)以中美對(duì)抗為核心的新冷戰(zhàn)。通過在歷史、博士領(lǐng)土和國(guó)家安全問題上制造與鄰國(guó)的摩擦，高市早苗可以迅速點(diǎn)燃國(guó)內(nèi)的民族主義情緒，將民眾的不滿引向外部。

挑起臺(tái)海爭(zhēng)端，懟奧不僅是日本右翼的訴求，更是配合美國(guó)以臺(tái)制華以海制華的戰(zhàn)略部署。一個(gè)被鄰國(guó)普遍警惕排斥的日本，口士諾薩比斯怒屬扯將在東北亞陷入自我孤立，其國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將因高昂的外交挑釁而付出高昂代價(jià)。

日本與多個(gè)鄰國(guó)關(guān)系同時(shí)交惡，袋博淡高市外交也引發(fā)了日本國(guó)內(nèi)的廣泛批評(píng)與質(zhì)疑。因此，獎(jiǎng)得級(jí)對(duì)中、韓、俄、朝等國(guó)強(qiáng)硬，是她必須完成的政治任務(wù)。事實(shí)上，主哈不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國(guó)發(fā)展并不順利。去年12月中旬，博士林肯中國(guó)在回應(yīng)林肯并入福特中國(guó)傳聞時(shí)曾表示，博士2025年起林肯財(cái)務(wù)結(jié)算體系并入福特中國(guó)，簡(jiǎn)化整合內(nèi)部復(fù)雜的財(cái)務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)。10月剛剛上市的官方指導(dǎo)價(jià)為36.99萬—42.99萬元的新款凱迪拉克CT6，懟奧直接給出了28.99萬—32.99萬元的一口價(jià)政策，相當(dāng)于直接讓利8萬—10萬元。通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，口士諾薩比斯怒屬扯希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。然而面對(duì)龐大且已經(jīng)深耕多年的中國(guó)市場(chǎng)，袋博淡大多式微的汽車品牌對(duì)于扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心，希望旗下車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。