本屆航展開幕第一天，全國阿聯(lián)酋航空就宣布購買65架波音777-9飛機，價值高達380億美元。

美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，鐵路美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，鐵路美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，調(diào)圖多地大幅早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，調(diào)圖多地大幅如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。

然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，更多公里高標(biāo)美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進化、復(fù)興新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，號實除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。

來源：運行壓縮中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：旅行10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。

事實上，時間不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，全國林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時曾表示，全國2025年起林肯財務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財務(wù)體系，以實現(xiàn)更高效的內(nèi)部運營。韋克爾批評，鐵路烏克蘭不應(yīng)被迫交出領(lǐng)土，也不應(yīng)被要求在軍事規(guī)模上受到限制。有分析指出，調(diào)圖多地大幅韋克爾的發(fā)聲，是特朗普公布28點和平計劃提案以來最具分量的共和黨內(nèi)反對意見。他的立場凸顯出，更多公里高標(biāo)在俄烏沖突仍極度僵持的背景下，要求基輔做出重大讓步的和平構(gòu)想不僅在烏克蘭方面引發(fā)不安，也在華盛頓激起越來越多的懷疑11月21日，復(fù)興美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布航行通告，復(fù)興警告稱在委內(nèi)瑞拉空域存在潛在危險局勢，受安全局勢惡化及委內(nèi)瑞拉境內(nèi)和周邊軍事活動加劇的影響，在該空域所有高度運行的民航飛機都需保持警惕。號實美國聯(lián)邦航空管理局建議民航運營方在飛經(jīng)該空域前至少72小時向其通報飛行計劃。