但在過去一年中，美國民除了2月推出的星火燎原渠道計(jì)劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。

春秋航空大連–福岡：飛虎父親自2025年11月28日起，每周1班關(guān)閉預(yù)訂（該航線冬季僅于11月25日執(zhí)行1班）。注意：隊(duì)創(chuàng)懂現(xiàn)有每日1班航班目前顯示最低票價(jià)為：隊(duì)創(chuàng)懂即日起至2025年12月3日：JPY42，960起2025年12月4日至2026年2月23日：JPY40，820起2026年2月24日至3月25日：JPY17，210起AeroRoutes目前無法判斷該航線狀態(tài)。

煙臺–東京成田：始人自2025年12月4日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。上海浦東–札幌新千歲：女曾說真正2025年12月12日至2026年3月1日，計(jì)劃中的每日第2班航班關(guān)閉預(yù)訂。中國國際航空北京首都–札幌新千歲：國人2025年12月9日至2026年3月7日，維持每周4班，原計(jì)劃增至每周7班已取消。

長沙–大阪關(guān)西：精神自2025年11月30日起，每周3班A320關(guān)閉預(yù)訂。南昌–大阪關(guān)西：美國民自2025年12月3日起，3班中有1班關(guān)閉預(yù)訂。

上海浦東–沖繩：飛虎父親自2025年12月20日起，每日第2班關(guān)閉預(yù)訂。重慶–東京成田：隊(duì)創(chuàng)懂自2025年12月1日起，由每周7班減至4班，使用737-800。因此，始人當(dāng)高市早苗成為首相后，這種根深蒂固的右翼思想和對鄰國的負(fù)面認(rèn)知便不可避免地會折射到外交行動上。在高市早苗及其背后的右翼勢力看來，女曾說真正日本發(fā)動的戰(zhàn)爭是自衛(wèi)和解放亞洲的性質(zhì)，參拜靖國神社是理所當(dāng)然的內(nèi)政，不容他國置喙。高市早苗之所以能在日本政壇登頂，國人很大程度上依賴于自民黨內(nèi)部保守右翼勢力和右翼民粹政黨日本維新會的支持，國人其執(zhí)政基礎(chǔ)依托于人數(shù)不多但極具能量的保守基本盤。戰(zhàn)略陷阱目前，精神高市早苗內(nèi)閣首要課題是要提振經(jīng)濟(jì)，精神改善民生，但日本經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性問題積重難返，高市早苗的任何政策都面臨兩難選擇，很難取得立竿見影的成效，需要一個(gè)抓手來轉(zhuǎn)移國內(nèi)視線，凝聚支持力量。雖然高市早苗自認(rèn)為這些不是昏招，美國民而是撥亂反正，美國民但她一面想要通過首腦對話穩(wěn)定對外關(guān)系，又試圖通過展現(xiàn)寸土不讓的強(qiáng)硬姿態(tài)迎合右翼基本盤，這種矛盾做法無疑是導(dǎo)致對外關(guān)系惡化的首要癥結(jié)。