困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，西安凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。

當(dāng)選中國工程院院士的71人中，自燃遭撞致電機(jī)械與運載工程學(xué)部11人，自燃遭撞致電信息與電子工程學(xué)部9人，化工、冶金與材料工程學(xué)部10人，能源與礦業(yè)工程學(xué)部12人，土木、水利與建筑工程學(xué)部7人，環(huán)境與輕紡工程學(xué)部6人，農(nóng)業(yè)學(xué)部8人，醫(yī)藥衛(wèi)生學(xué)部8人。微信公眾號CATL寧德時代消息，擊導(dǎo)11月21日，中國工程院公布2025年院士增選結(jié)果，共選舉產(chǎn)生71位新院士，寧德時代首席科學(xué)家吳凱當(dāng)選中國工程院院士。

比亞迪股份有限公司副總裁、池短汽車產(chǎn)業(yè)群總工程師、第十三事業(yè)部總經(jīng)理、第十二事業(yè)部總經(jīng)理。公開資料顯示，西安吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學(xué)博士。廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，自燃遭撞致電歷任上汽集團(tuán)儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟(jì)同捷汽車設(shè)計公司常務(wù)副總經(jīng)理。

據(jù)悉，擊導(dǎo)本次增選后，中國科學(xué)院院士總數(shù)為908人，外籍院士總數(shù)為173人。今年7月，池短比亞迪發(fā)布公告稱，池短為更加專注公司新能源汽車技術(shù)研發(fā)工作，聚焦新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，廉玉波將擔(dān)任公司首席科學(xué)家職務(wù)，辭去副總裁職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務(wù)。

當(dāng)選中國科學(xué)院院士的73人中，西安數(shù)學(xué)物理學(xué)部14人，化學(xué)部11人，生命科學(xué)和醫(yī)學(xué)學(xué)部13人，地學(xué)部9人，信息技術(shù)科學(xué)部11人，技術(shù)科學(xué)部15人。值得關(guān)注的是，自燃遭撞致電在新當(dāng)選中國工程院院士名單中，來自比亞迪股份有限公司的廉玉波，以及來自寧德時代新能源科技股份有限公司的吳凱當(dāng)選。高海純是高紀(jì)凡和吳春艷的女兒，擊導(dǎo)生于1993年，畢業(yè)于美國布朗大學(xué)，被譽(yù)為最美光（伏）二代光伏女神。雙方公司均為上市公司，池短目前尚未有任何關(guān)聯(lián)交易或商業(yè)合作。天合光能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西安雙方相識于青年企業(yè)家學(xué)習(xí)活動，已登記結(jié)婚，由于此事屬于個人事務(wù)，也期待大家給予一定的私人空間。公開資料顯示，自燃遭撞致電2017年6月至今，高海純歷任天合光能戰(zhàn)略投資部副總經(jīng)理、天合富家能源股份有限公司董事長。11月20日，擊導(dǎo)針對該請柬，紅星資本局向天合光能和霸王茶姬求證，截至發(fā)稿，雙方暫未回應(yīng)。