起因？美國對(duì)烏克蘭提出28條，韓國并逼迫烏克蘭不簽也得簽。

然而今年前9個(gè)月，點(diǎn)聲動(dòng)參德國從中國的進(jìn)口同比激增8.5%，而從美國的進(jìn)口僅增長略高于2%。今年迄今，明首在電氣設(shè)備、服裝和機(jī)械等領(lǐng)域，德國從中國的進(jìn)口增長尤為迅猛

△資料圖當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，韓國烏克蘭國家電力公司發(fā)布通知，宣布在全國范圍內(nèi)正式啟動(dòng)緊急停電措施，同時(shí)明確此前制定的停電時(shí)間表已不再具備效力這種將日本的國家命運(yùn)完全捆綁在美國戰(zhàn)車上的做法，點(diǎn)聲動(dòng)參是一場極具風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略豪賭。在對(duì)華關(guān)系上，明首高市早苗在本屬于中國內(nèi)政的臺(tái)灣問題上突破日本外交邊界，公然挑戰(zhàn)中國底線，使中日關(guān)系跌入谷底。

高市早苗的強(qiáng)硬路線雖然能取悅右翼基本盤，韓國但會(huì)嚴(yán)重?fù)p害日本經(jīng)濟(jì)界以及廣大普通民眾的利益。至于這是否會(huì)將日本拖入一場代價(jià)高昂的長期對(duì)抗甚至地區(qū)沖突，點(diǎn)聲動(dòng)參進(jìn)而徹底葬送戰(zhàn)后80年積累的和平紅利，點(diǎn)聲動(dòng)參那些偏激理念驅(qū)動(dòng)下的日本決策者，也許根本就沒有認(rèn)真考慮過。

在對(duì)朝關(guān)系上，明首高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，明首尋求與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人直接對(duì)話，推動(dòng)解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對(duì)朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結(jié)果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場揭露并譴責(zé)朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會(huì)，給予日方當(dāng)頭棒喝。她在自民黨陷入國會(huì)兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴(yán)峻背景下驚險(xiǎn)上位，韓國穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，韓國通過對(duì)外強(qiáng)硬來迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。一天后，點(diǎn)聲動(dòng)參迪拜航空表示花費(fèi)130億美元訂購了75架波音737MAX飛機(jī)，同時(shí)享有繼續(xù)購買75架飛機(jī)的權(quán)利。本屆航展開幕第一天，明首阿聯(lián)酋航空就宣布購買65架波音777-9飛機(jī)，價(jià)值高達(dá)380億美元。負(fù)責(zé)阿聯(lián)酋國防采購的塔瓦尊委員會(huì)本屆航展共簽署36個(gè)采購合同，韓國總價(jià)值254.6億迪拉姆。阿聯(lián)酋航空旗下的迪拜航空將花費(fèi)240億美元購買150架空客A321neo飛機(jī)，點(diǎn)聲動(dòng)參并同時(shí)保有繼續(xù)購買100架空客A321neo飛機(jī)的選擇權(quán)馬來西亞市場由本土品牌第二國產(chǎn)車（Perodua）和寶騰（Proton）長期主導(dǎo)，明首今年1-10月銷量分別為28.9210萬輛和12.5120萬輛，市場份額達(dá)41.6%和18%。