她在自民黨陷入國會兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴峻背景下驚險上位，特伍穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，特伍通過對外強硬來迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。

據(jù)其披露的數(shù)據(jù)，德暗2024年，凱迪拉克主動控制批發(fā)量以恢復(fù)渠道健康度。第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，特伍2025年10月，凱迪拉克銷售8760輛，1—10月累計銷售82841輛。

不過，德暗從2025年各數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，凱迪拉克的反攻戰(zhàn)似乎并未達到預(yù)期。林肯中國各項業(yè)務(wù)保持不變，特伍將繼續(xù)作為福特集團全資的外資獨資企業(yè)，在中國市場獨立運營。然而，德暗市場競爭的激烈形勢顯然不會給予美系豪華品牌更多時間，節(jié)節(jié)敗退的市場份額，令美系豪華車的存在感越來越弱。

發(fā)展脫節(jié)過去，特伍美系車油耗高、特伍故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，德暗其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，德暗這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。

美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，特伍美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，特伍美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，德暗早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，德暗如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。更殘酷的現(xiàn)實是，特伍鞏立姣連續(xù)8屆世錦賽登臺的穩(wěn)定性，在全球鉛球界都屬罕見中國地震臺網(wǎng)正式測定：德暗11月21日3時43分在臺灣云林縣（北緯23.66度，東經(jīng)120.59度）發(fā)生3.8級地震，震源深度10千米任某某沒有想到，特伍這條虛假視頻會被多家媒體轉(zhuǎn)發(fā)，引發(fā)公眾對公共場所安全的擔(dān)憂，造成了惡劣的社會影響。11月20日，德暗澎湃新聞從云南曲靖警方獲悉，德暗經(jīng)調(diào)查核實，該事件系男子與妻子自導(dǎo)自演擺拍的鬧劇，二人蓄意編造情節(jié)、刻意演繹畫面，借獵奇內(nèi)容制造話題，以此博取公眾眼球、收割流量熱度。值得注意的是，特伍這名男子在接受媒體采訪時，還一本正經(jīng)地講述了被陌生人強吻的經(jīng)過。