白宮稱，日本仁即此舉旨在平衡國(guó)家安全關(guān)切與推動(dòng)對(duì)巴貿(mào)易關(guān)系發(fā)展

隨著中國(guó)品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，新天豪華車市場(chǎng)的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑的說(shuō)法，皇德目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。

克萊斯勒、位后JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車時(shí)代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，首次如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，講話中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國(guó)家和區(qū)域。

數(shù)據(jù)顯示，日本仁即2025年前8個(gè)月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬(wàn)輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，新天盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。

困局難解面對(duì)持續(xù)下滑的銷量，皇德凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。美系豪華品牌早已不復(fù)昔日榮光，位后從目前的形勢(shì)來(lái)看，短時(shí)間內(nèi)顯然也沒有回暖跡象。高市早苗連出昏招的另一大動(dòng)因，首次源于她對(duì)當(dāng)前國(guó)際格局的嚴(yán)重誤判。同時(shí)與四個(gè)鄰國(guó)交惡，講話等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟(jì)與政治聯(lián)系。日本仁即（作者系中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項(xiàng)昊宇點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。她似乎相信，新天與中、俄、朝、韓關(guān)系的緊張，最終都可以由日美同盟來(lái)兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問(wèn)題上的修正主義立場(chǎng)，皇德長(zhǎng)年累月堅(jiān)持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級(jí)戰(zhàn)犯的靖國(guó)神社，并公開質(zhì)疑河野談話和村山談話。