為何在環(huán)保報(bào)道中暗示軍事沖突？為何淡化包括韓國(guó)、烏克蘭等澳親密伙伴在內(nèi)的多國(guó)同樣參與捕撈的事實(shí)？因?yàn)橹袊?guó)掠奪這種敘事符合新聞集團(tuán)的既定劇本——追求的不是客觀呈現(xiàn)，而是效果，這套敘事必須要有個(gè)反派。

兩類清除方式殊途同歸，都是要讓碎片離開當(dāng)前軌道，進(jìn)入大氣層燒毀。因此，如何加強(qiáng)對(duì)航天器的防護(hù)，已成為全球航天活動(dòng)的重要關(guān)注點(diǎn)和技術(shù)攻堅(jiān)方向。

研制了空間站壓力應(yīng)急處置系統(tǒng)，航天員可用于故障處置的時(shí)間增加了5倍。未來，空間碎片清除市場(chǎng)價(jià)值將日益凸顯，太空垃圾清掃公司也將成為航天產(chǎn)業(yè)鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。劉靜表示，由于這些碎片速度比較快，各種尺寸的碎片都會(huì)對(duì)航天器造成危害，較大碎片撞擊會(huì)使航天器破裂、爆炸、結(jié)構(gòu)解體，微小碎片累積效應(yīng)會(huì)改變?cè)骷男阅?，?dǎo)致航天器性能下降或功能失效。

總的來看有兩大類：第一類是接觸式，如機(jī)械臂抓捕、安裝離軌裝置等。這不僅考驗(yàn)地面控制系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力，也對(duì)航天器本身的性能提出較高要求。

另一方面，科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步梳理空間站艙外易受空間碎片撞擊損傷的薄弱環(huán)節(jié)，研制并上行了防護(hù)裝置進(jìn)行加固，2024年5月28日，神舟十八號(hào)乘組首次完成防護(hù)裝置安裝，耗時(shí)約8.5小時(shí)。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年，地球軌道上可被持續(xù)追蹤的較大空間碎片已超過4.4萬個(gè)。如何在確保反詐工作高效開展的同時(shí)，避免對(duì)普通群眾的正常生活造成不必要的干擾，這是一對(duì)很難破解的矛盾，但也是一個(gè)急需解決的難題。當(dāng)事人周筱赟：我說你給我備注個(gè)人消費(fèi)吧，結(jié)果他們問我個(gè)人消費(fèi)具體買什么？我當(dāng)時(shí)就很震驚，我買什么還要告訴你嗎？我只好說是朋友結(jié)婚要送紅包，那位柜員就在電腦上操作了半天，告訴我說系統(tǒng)里沒這個(gè)選項(xiàng)。我感到非常奇怪，因?yàn)閾?jù)我所知，央行管理辦法規(guī)定是取現(xiàn)5萬元以上需要報(bào)備。當(dāng)事人周筱赟：我一直等了半小時(shí)，結(jié)果一直沒有出警，我就問你們到底報(bào)警沒有？銀行的一位領(lǐng)導(dǎo)就跟我說，我們打了電話，但是反詐中心和派出所無人接聽，然后又問你想取多少，他的意思是現(xiàn)在我可以取了。但這筆交易流水是發(fā)生在上個(gè)月的，跟我現(xiàn)在是沒有任何關(guān)系的，更何況你怎么能隨便調(diào)用我的流水記錄。