據(jù)日本山口縣巖國市方面17日發(fā)布的消息，鴻雁日本防衛(wèi)省當(dāng)天告知該市，部署在駐日美軍巖國基地的堤豐中程導(dǎo)彈發(fā)射裝置已撤走。

以2022—2024年為例，時(shí)江湖其海外業(yè)務(wù)的毛利率較國內(nèi)平均高約7個(gè)百分點(diǎn)。分市場來看，到多北美、到多亞澳、歐洲、中國是全球工程機(jī)械主要市場，其中北美市場占比約為35.0%，亞澳緊隨其后，市場占比約為23.0%，歐洲、中國市場占比分別為18.5%、11.0%。

用向文波的話來講，秋水這一收購讓三一重工國際化起碼提前了五至十年時(shí)間。進(jìn)一步全球化，鴻雁正是三一重工公開的野心——2022年，鴻雁三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根提出的第四個(gè)十年（2016—2026年）目標(biāo)是，要將三一重工打造成工程機(jī)械、工程車輛世界第一，特別是電動化、智能化方面成為世界第一。但時(shí)至去年4月，時(shí)江湖其最終宣布鑒于內(nèi)外部環(huán)境等因素發(fā)生變化，決定終止境外發(fā)行GDR。

轉(zhuǎn)年，到多市場傳出三一重工將赴港進(jìn)行IPO推介，到多三一重工相關(guān)負(fù)責(zé)人隨即否認(rèn)，并稱準(zhǔn)備工作已做好，但市場環(huán)境不好，需要等待時(shí)間窗口，目前并無赴港上市的具體時(shí)間表。2014年，秋水其計(jì)劃分拆從事挖掘機(jī)研產(chǎn)銷的子公司三一重機(jī)赴港上市，仍未成行。

柏文喜表示，鴻雁在歐美市場，鴻雁客戶對生命周期成本極為敏感，二手殘值的差距也會影響采購決策，三一重工只能通過金融方案和服務(wù)體系來彌補(bǔ)品牌溢價(jià)的不足。而作為對比，時(shí)江湖同行中規(guī)模更大（同期營收548.08億元）的徐工機(jī)械，歸母凈利潤和經(jīng)營活動凈現(xiàn)金流凈額分別只有43.58億元、37.25億元。在回答提問時(shí)，到多商務(wù)部國際貿(mào)易談判代表兼副部長李成鋼通過一組數(shù)據(jù)，介紹了中國為全球應(yīng)對氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型作出的巨大貢獻(xiàn)。來源：秋水北京青年報(bào)我給大家分享一組數(shù)據(jù)，秋水中國的風(fēng)電、光伏、新能源汽車等產(chǎn)品已經(jīng)出口到了全球200多個(gè)國家和地區(qū)，推動全球風(fēng)電、光伏發(fā)電成本分別下降超過60%和80%。鐵道電力機(jī)車、鴻雁電動摩托車和自行車等綠色交通工具出口也保持著強(qiáng)勁增長。大家可能都有感受，時(shí)江湖以前我們買太陽能板、換節(jié)能燈都不是很便宜，現(xiàn)在得益于中國制造的規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)進(jìn)步，成本大幅下降。10月31日，到多國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，介紹拓展綠色貿(mào)易相關(guān)情況。