△資料圖當(dāng)?shù)貢r間20日，抱團(tuán)烏克蘭國家電力公司發(fā)布通知，宣布在全國范圍內(nèi)正式啟動緊急停電措施，同時明確此前制定的停電時間表已不再具備效力

作為東盟最大經(jīng)濟(jì)體的印尼，只漲超中國電動汽車龍頭品牌比亞迪首次實現(xiàn)銷量登頂，成為當(dāng)?shù)刈顣充N車型的代名詞。中國車企的崛起正重塑這一格局：基金今年前10個月，奇瑞汽車銷量達(dá)2.5631萬輛，市場份額4%，同比激增78.2%（車型以燃油車為主）。

[文/觀察者網(wǎng)阮佳琪]據(jù)《日經(jīng)亞洲》21日報道，下半需東南亞五大汽車市場（印度尼西亞、下半需馬來西亞、泰國、菲律賓、越南）第三季度銷量數(shù)據(jù)顯示，日系車長期穩(wěn)固的市場銅墻鐵壁正被攻破，需求整加速轉(zhuǎn)向電動汽車。與印尼銷量下滑形成對比的，惕共是馬來西亞市場的逆勢增長：惕共得益于5.2%季度GDP增速支撐，馬來西亞7-9月汽車銷量同比增長3%至20.1588萬輛，連續(xù)兩個季度超過印尼[中國駐日使館重申聯(lián)合國敵國條款]#敵國條款稱日本侵略五?？芍苯觿游?21日，識背中國駐日大使館在社交平臺X用中日雙語發(fā)帖：識背《聯(lián)合國憲章》專門設(shè)立敵國條款，規(guī)定德意日等法西斯或軍國主義國家的任何一國有再次實施侵略政策的任何步驟，中法蘇英美等聯(lián)合國創(chuàng)始成員國有權(quán)對其直接實施軍事行動，無須安理會授權(quán)

本次訪問是長白山艦和向前進(jìn)1號船首訪越南，風(fēng)險鄭和艦第3次訪問越南。當(dāng)?shù)貢r間凌晨，抱團(tuán)中國海軍長白山艦、抱團(tuán)鄭和艦和向前進(jìn)1號船抵達(dá)預(yù)定海域，與越南海軍丁先皇號護(hù)衛(wèi)艦匯合，組成編隊駛向金蘭港，10時許靠泊金蘭港碼頭。

訪問期間，只漲超長白山艦、鄭和艦將舉行艦艇開放活動，編隊官兵將赴越南海軍第四區(qū)、越南海軍學(xué)院等開展參觀、座談和球類友誼賽等活動。隨艦實習(xí)出訪的海軍工程大學(xué)、基金海軍航空大學(xué)學(xué)員在甲板上分區(qū)列隊，向歡迎人群致意。日媒強調(diào)，下半需盡管豐田汽車仍占據(jù)市場份額，但它已不再是銷量最高的車型。比亞迪生產(chǎn)的Atto1電動汽車（海鷗國際版）10月銷量達(dá)到9396輛，惕共首次超越豐田的Innova和Avanza。豐田雖仍處主導(dǎo)地位（2024年市場份額33.4%），識背但今年第三季度銷量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，風(fēng)險極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，風(fēng)險補充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。他指出，抱團(tuán)消費者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，抱團(tuán)奇瑞定價8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。