豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，流浪奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。

發(fā)展脫節(jié)過去，舊執(zhí)教美系車油耗高、舊執(zhí)教故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應當下消費趨勢。自上汽通用新任管理團隊到來之后，將希其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，將希這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。

美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，望能文垂美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，望能文垂美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。美系豪華品牌，請?zhí)m早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，請?zhí)m如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，帕德美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。

老對手們的進化、相信新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，不猶除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。

來源：豫離中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：開考10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。大型科技股集體下挫，流浪AMD跌超7%，甲骨文跌超6%，奈飛、英偉達跌超3%，特斯拉、亞馬遜跌超2%，微軟跌超1%此前，舊執(zhí)教美軍高官也公開表示，韓美核動力潛艇合作旨在遏制中國。請問使館發(fā)言人對此有何評論？答：將希我注意到美國駐韓國使館臨時代辦和美軍高官相關言論，對此感到驚訝和不滿。因此，望能文垂韓美元首決定通過韓國增加國防支出、引進核動力潛艇等力量進行應對。希望美方多做有利于中美、請?zhí)m中韓、韓美關系的事，不要挑撥生事。