困局難解面對(duì)持續(xù)下滑的銷量，世預(yù)賽巴勝智斯特凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。

豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，西3線倒一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國(guó)品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，完旺門豪華車市場(chǎng)的規(guī)則逐漸被改寫。

按照林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑的說(shuō)法，利埃良目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力?？巳R斯勒、鉤帕JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車時(shí)代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，奎塔如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。

但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，吉馬中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國(guó)家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，破門2025年前8個(gè)月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬(wàn)輛，月均銷量為5000輛左右。

凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，世預(yù)賽巴勝智斯特盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對(duì)持續(xù)下滑的銷量，西3線倒凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。完旺門（作者系中國(guó)國(guó)際問(wèn)題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項(xiàng)昊宇點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。她似乎相信，利埃良與中、俄、朝、韓關(guān)系的緊張，最終都可以由日美同盟來(lái)兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問(wèn)題上的修正主義立場(chǎng)，鉤帕長(zhǎng)年累月堅(jiān)持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級(jí)戰(zhàn)犯的靖國(guó)神社，并公開質(zhì)疑河野談話和村山談話。美國(guó)需要的盟友，奎塔并不是一個(gè)四處點(diǎn)火、惹是生非的麻煩制造者。其偏執(zhí)強(qiáng)硬的外交風(fēng)格，吉馬源于頑固的右翼歷史修正主義和極端國(guó)家主義思想。