據(jù)報(bào)道，德尚調(diào)侃達(dá)踢伊朗尚未承認(rèn)此次扣押行為，德尚調(diào)侃達(dá)踢但德黑蘭近期越來越頻繁地警告稱，可能針對6月與以色列爆發(fā)的12天戰(zhàn)爭實(shí)施報(bào)復(fù)——當(dāng)時(shí)美國也空襲了伊朗核設(shè)施。

2023年銷售回報(bào)率高達(dá)18%的保時(shí)捷，將科假2024年銷售回報(bào)率降至14.1%，到今年上半年，保時(shí)捷銷售回報(bào)率從去年同期的15.7%驟降至5.5%。來源：曼去中國新聞周刊利潤暴跌99%、市值腰斬、銷量縮水、品牌折價(jià)，曾在中國市場被譽(yù)為最賺錢品牌的保時(shí)捷，崩盤來得遠(yuǎn)比想象中更加慘烈。

近日，沙特試保時(shí)捷公布的財(cái)報(bào)顯示，公司前三季度銷售收入約為268.6億歐元，同比下降6%?；P震動(dòng)2022年，踢球保時(shí)捷還堪稱大眾汽車集團(tuán)的搖錢樹，市值一度高達(dá)830億歐元，躋身歐洲市值最高車企。保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，為度中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。

幾年前還是保時(shí)捷的利潤支點(diǎn)的中國市場，后者回試曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，巴格即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。

11月5日，德尚調(diào)侃達(dá)踢該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時(shí)捷經(jīng)銷商聲稱保時(shí)捷為了完成銷量任務(wù)，將科假以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。報(bào)道稱，曼去他的這段話是在回應(yīng)知道外星人真相的人會(huì)被噤聲的陰謀論。他還認(rèn)為，沙特試如果這顆天體完全由鎳構(gòu)成，將是一艘非常沉重的飛船，假如這種飛船撞上地球，可能會(huì)摧毀一片大陸，甚至更糟。馬斯克說，踢球如果掌握了外星人存在的證據(jù)，他就會(huì)公開，還稱他永遠(yuǎn)不會(huì)自殺。哈佛大學(xué)天文學(xué)家阿維·勒布此前提出，為度3I/ATLAS可能并非天然彗星，而是一艘外星文明派出的母艦美國國防部長赫格塞思今天（11月3日）到訪韓國，后者回試并訪問了朝韓非軍事區(qū)