自上汽通用新任管理團隊到來之后，華為活塞其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，華為活塞這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。

曾被寄予厚望的宋佳媛前五投未超18米，問界再度暴露關(guān)鍵賽事發(fā)揮失常痼疾。這份統(tǒng)治力背后是常人難以想象的堅持：剎車剎車倫敦奧運周期靠對手藥檢問題遞補獲得銅牌，剎車剎車?yán)锛s周期經(jīng)歷狀態(tài)低谷，東京奧運前外界普遍質(zhì)疑32歲高齡運動員的競爭力。

鞏立姣轉(zhuǎn)型河北省田徑中心教練的決定，不夠布雷博為項目延續(xù)注入強心劑。但正如鞏立姣用25年證明的真理：用升鉛球不是靠蠻力的運動，精細化技術(shù)迭代與心理韌性鍛造，需要時間沉淀。她帶隊員的方式早已超出常規(guī)：裝進正品訓(xùn)練中手把手摳技術(shù)細節(jié)，比賽時主動為年輕選手壓陣。

這位用25年把冷門項目扛成中國田徑王牌的鐵娘子，口意在膝蓋三度撕裂、賽前連打三針封閉的困境下，用最后一枚金牌為職業(yè)生涯畫上驚嘆號。鋼鐵般的統(tǒng)治力從2009年首奪全運金牌開始，大利鞏立姣再未讓國內(nèi)女子鉛球頭把交椅旁落。

河北隊包攬金銀銅的盛況（張林茹19米47獲銀、華為活塞馬越19米21摘銅）看似展現(xiàn)梯隊建設(shè)成果，實則暴露接班人困境。2025年11月16日，問界第十五屆全運會女子鉛球決賽場上，36歲的鞏立姣投出19米68的成績實現(xiàn)五連冠傳奇后淚灑賽場，正式宣布退役。豐田雖仍處主導(dǎo)地位（2024年市場份額33.4%），剎車剎車但今年第三季度銷量同比下滑26%。奇瑞位于八打靈再也展廳的銷售顧問TomWong告訴《日經(jīng)亞洲》，不夠布雷博極具競爭力的定價是其核心優(yōu)勢，不夠布雷博補充，Tiggo、Omoda、Jaecoo等本地組裝（CKD）車型是品牌核心暢銷產(chǎn)品，直接與豐田卡羅拉Cross和本田HR-V競爭。他指出，用升消費者偏好正從轎車向SUV轉(zhuǎn)移，用升奇瑞定價8萬至12萬林吉特（約合人民幣13.74萬至20.61萬元）的中端SUV，正持續(xù)吸引此前考慮豐田威馳、本田鋒范等日系轎車的買家。2024年以來，裝進正品該區(qū)域季度銷量僅在去年第四季度突破80萬輛，其余季度均低于75萬輛?！度战?jīng)亞洲》制圖據(jù)報道，口意數(shù)據(jù)顯示，今年7-9月，東南亞五大市場汽車總銷量達73.19萬輛，同比下降4%，但環(huán)比增長4%。